Да ,не хотел создавать новый топик, поэтому спрошу здесь... Что вы думаете о ТагАЗ Вега С100 и ,если будет возможность, не могли бы Вы выложить небольшой обзор проверки Вами данного авто? Разумеется, в случае, если такая проверка вообще состоится когда-нибудь

На Рольф кстати, очень много жалоб от тех же владельцев Лансеров. Что обслуживание отвратительное, что монополизировали рынок запчастей и "толкают" все втродорога...В общем, по поводу Рольфа один негатив, не рекомендуют у них что либо покупать.

А что, Меган симпатичнее Логана?) Имхо, что Логан, что Меган, что например, Nissan Tiida имеют довольно стремный внешний вид, и сравнивать, какой из этих авто менее стремно выглядит, занятие бесперспективное)


П.С. Кстати, вот что заявил недавно Кристиан Эстев, старший вице-президент Renault, генеральный директор Renault в России. "И знаете, какой сегодня автомобиль по качеству лучший в группе Renault? Это Logan, который выпускает Dacia и «Автофрамос»!" (с) К. Эстев

Простите, что по больному, на эту тему болезненно реагируют многие автолюбители. Не могут понять наши "слуги народа", что не хотят наши люди, поездив на нормальных машинах , пересаживаться назад на наши тазики.Причем, поражает прежде всего отношение этих "наших" чинуш. Сами имея автопарки из меринов, бэх, ауди последних моделей, не стеснясь призывают простых людей поддержать отечественный автопром и покупать изделия АвтоВаза.Сами бы и купили первыми, показали бы пример так сказать. Куда там - если только рак на горе свистнет.Да и после этого врятли. Или просто взять факт того, что недавно Ниссан под Питером, построил с нуля новый завод за 200$ млн, в то время, как совсем недавно АвтоВазу выделили около 900$ млн(25млд рублей) которые просто испарились непонятно куда, ни одной новой модели небыло разработано! Ей богу, лучше бы отдали эти деньги Ниссану, они бы еще 4 новых завода построили, да еще "сотка" осталась бы, на всякие бонусы и прочие нужды! Ну да ладно, топик не об этом... Не будем о грустном Благодарю за консультацию и терпение Думаю, весной у Вас будет на одного клиента больше) Всего Вам доброго

Да уж, ситуация со стабилизатором, при том факте, что цены на Логан все равно продолжают расти, реально напрягает) Машину удешевляют, а она дорожает, парадокс Кстати, как Вы относитесь к тому, что Рено продало Вазу платформу Логана, и те собираются производить на этой платформе по разным данным от 3-х до 5-и машин, в том числе и универсал...? Нет ли опасений, что на смену классике на следующие лет 30-ть прийдет Вазик на платформе Логана, и будет клепаться на протяжении многих лет без существенных изменений, как это в принципе происходит сейчас с изделиями АвтоВаза? Ну а учитывая всем известное "качество" деталей и сборки на АвтоВазе, можно предположить, что платформу Логана они просто загубят и превратят в очередной Тазик...? Поставят на это изделие цену как на бюжетную иномарку, в районе 450-500к рублей, ну а чтоб брали, поднимут еще пошлины на иномарки. Что им, привыкать чтоль, вместо повышения качества своей продукции устранять конкурентов повышением пошлин, это к сожалению, обычное дело длля России(

Раз уж вы так оперативно и терпеливо отвечаете на все вопросы, не могу не воспользоваться этим Вашим качеством и не помучать Вас еще немного Рассматривал за те же деньги варианты с лансером 9-м (можно взять 04-06-г года) ,альмерой 05-й год и альмерой классик 06-й год. Что Вы думаете об этих машинах? Не низковаты ли? Стоит ли думать и над этими вариантами , или же вернутся к Фокусу 04-го года? Или все же к Логану 08-09-года? На него еще пару лет ведь будет распространятся гарантия , а это большой плюс. Но, слышал, что на Логан с марта 2009-го года не устанавливается стабилизатор поперечной устойчивости, в целях экономии Этой новостью Рено конечно огорошил потенциальных покупателей Логана 09:) Но французы уверяют, что вместо стабилизатора Logan получил полностью перенастроенную подвеску. С более жёсткими сайлент-блоками, пружинами и амортизаторами, с более податливой благодаря заднему стабилизатору меньшего диаметра задней балкой.Утверждают, что модернизированный таким образом Logan не только не стал опаснее: напротив, машине сделали дополнительную прививку от недостаточной поворачиваемости. Взято отсюда: http://www.drive.ru/...im_chislom.html Что Вы думаете обо всем этом? Стала ли машина действительно лучше, или это бред? Стоит ли верить французам?

Подводя промежуточный итог, можно сказать, что Фокус бесспорно лучше Логана по таким важным критериям, как внешний вид и комфорт, и, если бы стоял выбор между Фокусом и Логаном одного года выпуска, то тут выбор в пользу Форда был бы очевиден. Но, заглянув на AUTO.RU , убедился, что моего бюджета хватит только на Фокус преимущественно 2003/2004-го года выпуска, в то время как Логан за те же деньги можно взять и 2008-го, и даже 2009-го года... Вопрос! Неужели все же шестилетний Фокус будет лучше годовалого Логана? Если посмотреть на это не с точки зрения внешнего вида и комфорта, а с точки зрения практичности и надежности? Разница в 5-ть лет между машинами все таки. И, если сравнить цену на дальнейшее обслуживание, не влетит ли такой Фокус в последствии "в копеечку", по сравнению с Логаном? А то говорят, Фокусы после 100тыс км "сыпаться" начинают...? Хотя конечно, и годовалая машина может быть уже "убитая", но ведь к Вам как раз и обращаются за тем, чтобы Вы помогли избежать покупки такой "радости"
И еще, такой вопрос... Точнее, два Часто ли к Вам обращаются с просьбами осмотреть б/у Логан? И были ли какие-то серьезные проблемы с ним? Просто складывается ощущение, что Вы несколько недолюбливаете Логан, и не только/не столько в силу его спорного внешнего вида ,но еще и потому, что при осмотре Логанов не раз сталкивались с какими-то только им одним присущими "болячками", дефектами, проблемами, неисправностями, благодаря чему, в купе с внешним видом, у Вас и сложилось в целом не самое благоприятное впечатление об этой машине...?

Правильно ли я понимаю, что основными недостатками нынешнего Логана Вы считаете его внешний вид и подвеску? Но, что касается внешнего вида, это ведь смотря, с чем сравнивать Если с Вазами, то как минимум не хуже, ну а с тем же Фокусом....Спору нет, Логан проигрывает конечно, но вот попробовал представить, как я поеду по разбитой дороге на дачу на Фокусе за яблоками, и какая-то картина безрадостная получилась...Может, как раз из-за внешнего вида, но Фокус просто жалко становится Да и цены Форд задрал на свою продукцию за время кризиса, аж на 40%. Я понимаю, что "задрали все", но Форд в этом плане особо отличился Ну а насчет Логана, Рено обещает, что в начале 2010-го года на Автофрамосе начнется производство хэчбэка на платформе Логана - Сандеро, а также рейсталингового Логана, внешний вид которого изменят, сделают более "прилизанным". Выводы конечно пока рано делать , но все же хотелось бы узнать, что Вы думаете по поводу этих новинок? Или все же, про любой авто на платформе Логана стоит забыть и поискать другие варианты?

Озадачили Вы меня, вроде владельцы в отзывах хвалят надежность Логана, особенно подвеску... Благодарю за консультацию, будем думать, благо, до весны еще немного времени есть

Здравствуйте. Весной передо мной встанет вопрос покупки авто. Бюджет - до 300 000 рублей. Хотелось бы седан. Машина в основном нужна для поездок на дачу всей семьей. Дороги у меня там - как будто немцы опять прошлись, что асфальтированные, что грунтовые, все сплошь в ямах и колдобинах. Потому машинка нужна надежная, с хорошей подвеской и высоким клиренсом. Наши машинки отпадают (Предыдущую машину - пятнашку свою я там убил просто с такими дорогами), а новую иномарку бюджет не позволяет. Остается б/у. Уже решил, что весной воспользуюсь услугами вашей компании, но пока не могу определится с маркой машины. Сначала смотрел на всякие б/у альмеры, элантры, лаччети, авео, фокусы, акценты и спектры, но их дорожный просвет сильно напрягает. Ездят у нас там такие конечно...Со скоростью 5 км в час, а водитель всю дорогу либо молится, либо матерится. Логан вообще по началу не рассматривал. Пока не увидел, как он по совершенно раздолбанной дороге не промчался мимо еле-еле ползущего фокуса. Тут-то он меня впервые и заинтересовал. Полез на форум, почитал отзывы - в основном положительные, хвалят подвеску, дорожный просвет, просторные салон и багажник. Говорят, машина очень надежна, хороша на разбитых дорогах, для поездок на природу, на дачу, рыбалку и т.д. Вместе с тем, не резвая, но я и не собираюсь гонки на ней устраивать.Мне надо отвезти семью на дачу и забрать обратно, с нашими шумахерами соревноваться не собираюсь. Не престижная, внешний вид спорный конечно, но разве можно найти за такие деньги машину, в которой устраивало бы абсолютно все? В общем, обращаюсь к вам за советом...Поделитесь своим компетентным мнением ,стоит ли заострять внимание на 2-3-х летнем Логане (хотелось бы в комплектации "престиж", с окрашенными в цвет кузова бамперами и зеркалами, что хоть как-то скрашивает "угловатость" Логана) или все же обратить внимание на другие варианты? И если на другие, то какие можете посоветовать, с учетом вышеописанных плохих дорожных условий? Благодарю за внимание.