Vladimir-Pajero53

Обалдеть, тут люди попадают.... Мне подбирали в Москве, и - тьфу три раза - намано вроде всё!

На мой взгляд, всё не так однозначно. С одной стороны - сам сталкивался с подобной проблемой - на Паджерике из-за коррозии читались не все цифры номера рамы. В результате - экспертиза, заключение, вклейка в ПТС. В принципе, проблем больших не было. Единственное, что нужно отметить - у нас действительно не Америка. Та же экспертиза - это волокита, бумажки, какие-то денежки для ускорения процесса.... С другой стороны - проблем с осмотром номера двигателя никаких нет. Исключение составляют авто, номер двига у которых расположен в не очень доступных местах. Поэтому, в нашей любимой стране нельзя делать никаких выводов заранее. Поживём- увидим. А вообще, мне кажется, бороться нужно начинать не с этого. Если бы не волокита, бюрократия и ещё кое-какие негативные стороны нашей жизни - разницы будет у тебя сотрудник осматривать номер двигателя или нет никакой не будет!

У меня был Паджеро 2, но постараюсь быть объективным . На мой взгляд, Паджеро 3 намного приличнее Санта Фе. Это касается как внешнего вида, салона, так и удобства в пользовании в целом. Ну а про систему полного привода сказано уже очень много. Поэтому мой совет - Паджеро 3. При нормальном подборе автомобиля без глобальных косяков в виде убитого двигателя, коробки или коррозийного кузова это, на мой взгляд, оптимальный выбор.