Здравствуйте.
Приходит время покупать авто, и, пересмотрев и перечитав не мало статей и отзывов, определился с некоторыми вариантами. Бюджет - до 300 тыс. Авто для практически ежедневных поездок по городу на работу - с работы, периодическими выездами за город на дачу. Не ищу супермощь, но и телепаться, как черепаха не особо хочется. Коробка МКПП. Вот пока остановился на рассмотрение таких вариантов:
VW passat b5 1.8 (как дорестайл, так и рестайл(если конечно попадает в сумму))
Lancer 9 1.6
Skoda Octavia Tour 1.8 (как вариант второго плана, не особо нравится машина как внутри, так и снаружи)
Машину ищу в меру комфортную (хотя бы кондёр), с неплохой пассивной безопасностью.
Интересуют мнения о вышеперечисленных вариантах, приблезительные цены на обслуживание, и буду очень рад выслушать Ваши предложения соответствующему бюджету.
Заранее благодарен.
Подбор авто до 300тыс.
Начал Igrich, Mar 06 2013 06:10 PM
11 ответов в теме
#2
Check
-
- Главные администраторы
- 2539 Сообщений:
Super Member
- Gender:Male
- Location:Москва
- Interests:Автомобили
Опубликовано 06 March 2013 - 08:00 PM
Цитата(Igrich @ 6.3.2013, 22:10) <{POST_SNAPBACK}>
Здравствуйте.
Приходит время покупать авто, и, пересмотрев и перечитав не мало статей и отзывов, определился с некоторыми вариантами. Бюджет - до 300 тыс. Авто для практически ежедневных поездок по городу на работу - с работы, периодическими выездами за город на дачу. Не ищу супермощь, но и телепаться, как черепаха не особо хочется. Коробка МКПП. Вот пока остановился на рассмотрение таких вариантов:
VW passat b5 1.8 (как дорестайл, так и рестайл(если конечно попадает в сумму))
Lancer 9 1.6
Skoda Octavia Tour 1.8 (как вариант второго плана, не особо нравится машина как внутри, так и снаружи)
Машину ищу в меру комфортную (хотя бы кондёр), с неплохой пассивной безопасностью.
Интересуют мнения о вышеперечисленных вариантах, приблезительные цены на обслуживание, и буду очень рад выслушать Ваши предложения соответствующему бюджету.
Заранее благодарен.
Приходит время покупать авто, и, пересмотрев и перечитав не мало статей и отзывов, определился с некоторыми вариантами. Бюджет - до 300 тыс. Авто для практически ежедневных поездок по городу на работу - с работы, периодическими выездами за город на дачу. Не ищу супермощь, но и телепаться, как черепаха не особо хочется. Коробка МКПП. Вот пока остановился на рассмотрение таких вариантов:
VW passat b5 1.8 (как дорестайл, так и рестайл(если конечно попадает в сумму))
Lancer 9 1.6
Skoda Octavia Tour 1.8 (как вариант второго плана, не особо нравится машина как внутри, так и снаружи)
Машину ищу в меру комфортную (хотя бы кондёр), с неплохой пассивной безопасностью.
Интересуют мнения о вышеперечисленных вариантах, приблезительные цены на обслуживание, и буду очень рад выслушать Ваши предложения соответствующему бюджету.
Заранее благодарен.
VW passat b5 1.8 - слабое место подвеска 8 рычагов, найти достойный вариант крайне сложно в виду популярности марки в своё время.
Lancer 9 1.6 самый надёжный из всех представленных, слабое место катализатор. лямда зонд.Но всё лечится думаю на клубном форуме подробно проблема написана
Skoda Octavia Tour 1.8 вариант не плохой , на базе Гольф, но краска отлетает , склонен к рже,
к списку добавил бы форд фьюжн, в виду повышенного клиренса, немецкой сборки.
#3
Igrich
-
- Пользователи
- 6 Сообщений:
Начинающий
Опубликовано 06 March 2013 - 08:17 PM
Цитата(Check @ 7.3.2013, 0:00) <{POST_SNAPBACK}>
VW passat b5 1.8 - слабое место подвеска 8 рычагов, найти достойный вариант крайне сложно в виду популярности марки в своё время.
Lancer 9 1.6 самый надёжный из всех представленных, слабое место катализатор. лямда зонд.Но всё лечится думаю на клубном форуме подробно проблема написана
Skoda Octavia Tour 1.8 вариант не плохой , на базе Гольф, но краска отлетает , склонен к рже,
к списку добавил бы форд фьюжн, в виду повышенного клиренса, немецкой сборки.
Lancer 9 1.6 самый надёжный из всех представленных, слабое место катализатор. лямда зонд.Но всё лечится думаю на клубном форуме подробно проблема написана
Skoda Octavia Tour 1.8 вариант не плохой , на базе Гольф, но краска отлетает , склонен к рже,
к списку добавил бы форд фьюжн, в виду повышенного клиренса, немецкой сборки.
а бывает другая подвеска на пассатах? если да - то на каких?
в лансере меня очень тревожит уровень угоняемости. да и комфорта в пассате на порядок больше.
а фьюжн смотрел, но не приглянулся он мне. на мой взгляд, фьюж - раочая лошадка. седаны мне намного больше нравятся.
#4
Check
-
- Главные администраторы
- 2539 Сообщений:
Super Member
- Gender:Male
- Location:Москва
- Interests:Автомобили
Опубликовано 07 March 2013 - 05:56 AM
Цитата(Igrich @ 7.3.2013, 0:17) <{POST_SNAPBACK}>
а бывает другая подвеска на пассатах? если да - то на каких?
в лансере меня очень тревожит уровень угоняемости. да и комфорта в пассате на порядок больше.
а фьюжн смотрел, но не приглянулся он мне. на мой взгляд, фьюж - раочая лошадка. седаны мне намного больше нравятся.
в лансере меня очень тревожит уровень угоняемости. да и комфорта в пассате на порядок больше.
а фьюжн смотрел, но не приглянулся он мне. на мой взгляд, фьюж - раочая лошадка. седаны мне намного больше нравятся.
Нет не бывает , только на других моделях джетта например
Лансер угоняем 10-ый поэтому статистика большая инеправдоподобная, угоняем потому что легко из угнанной машины сделать не угнанную всего табличка и вин номер переделать оочень не сложно , не учли производители.
#5
Igrich
-
- Пользователи
- 6 Сообщений:
Начинающий
Опубликовано 07 March 2013 - 01:54 PM
Цитата(Check @ 7.3.2013, 9:56) <{POST_SNAPBACK}>
Нет не бывает , только на других моделях джетта например
Лансер угоняем 10-ый поэтому статистика большая инеправдоподобная, угоняем потому что легко из угнанной машины сделать не угнанную всего табличка и вин номер переделать оочень не сложно , не учли производители.
Лансер угоняем 10-ый поэтому статистика большая инеправдоподобная, угоняем потому что легко из угнанной машины сделать не угнанную всего табличка и вин номер переделать оочень не сложно , не учли производители.
еще такой вопрос. Какие цены на лансер рестайл? он от дорестайла отличается только решеткой и передним бампером??
и, если не трудно, попадает ли вообще к 300 тысячам пассат б5 рестайл (так, для сравнения)??
а вообще, огромное спасибо, Ваши ответы многое прояснили)
#6
Check
-
- Главные администраторы
- 2539 Сообщений:
Super Member
- Gender:Male
- Location:Москва
- Interests:Автомобили
Опубликовано 07 March 2013 - 02:00 PM
Цитата(Igrich @ 7.3.2013, 17:54) <{POST_SNAPBACK}>
еще такой вопрос. Какие цены на лансер рестайл? он от дорестайла отличается только решеткой и передним бампером??
и, если не трудно, попадает ли вообще к 300 тысячам пассат б5 рестайл (так, для сравнения)??
а вообще, огромное спасибо, Ваши ответы многое прояснили)
и, если не трудно, попадает ли вообще к 300 тысячам пассат б5 рестайл (так, для сравнения)??
а вообще, огромное спасибо, Ваши ответы многое прояснили)
в бюджет 300 обе до рестайл попадают, рестайл дороже тыс примерно на 20-60, Лансер да решётка руль табло и все отличия.
#8
Igrich
-
- Пользователи
- 6 Сообщений:
Начинающий
Опубликовано 26 March 2013 - 09:41 PM
А вот созрели еще вопросы по ходу поиска авто:
как насчет таких вариантов, как
Chevrolet Lachetti
Nissan Primera
Renaul Megane 2
Peugeot 206
Ford Fiesta
Chevrolet Aveo
выбираю очень тщательно, ибо ездить не один год.. Заранее спасибо.
как насчет таких вариантов, как
Chevrolet Lachetti
Nissan Primera
Renaul Megane 2
Peugeot 206
Ford Fiesta
Chevrolet Aveo
выбираю очень тщательно, ибо ездить не один год.. Заранее спасибо.
#9
Check
-
- Главные администраторы
- 2539 Сообщений:
Super Member
- Gender:Male
- Location:Москва
- Interests:Автомобили
Опубликовано 27 March 2013 - 05:50 AM
Цитата(Igrich @ 27.3.2013, 1:41) <{POST_SNAPBACK}>
А вот созрели еще вопросы по ходу поиска авто:
как насчет таких вариантов, как
Chevrolet Lachetti
Nissan Primera
Renaul Megane 2
Peugeot 206
Ford Fiesta
Chevrolet Aveo
выбираю очень тщательно, ибо ездить не один год.. Заранее спасибо.
как насчет таких вариантов, как
Chevrolet Lachetti
Nissan Primera
Renaul Megane 2
Peugeot 206
Ford Fiesta
Chevrolet Aveo
выбираю очень тщательно, ибо ездить не один год.. Заранее спасибо.
Расставил бы приоритеты начиная по списку от японцев
Ниссан примьера на первое место но внимательно почитал бы о прожорливости масла на этих машинах, кое какие недоработки имелись у концерна.
На второе добавил бы фьюжин от форда
Фиеста поменьше но рассмотрел бы вариант при определённых критериях если холостяк и ездить в значительной мере в городском режиме
Меган рассмотрел бы только на механике
Пежо 206 очень затратное в плане задней подвески
Из корейцев преимуществом смотрел бы Элантру или акцент
Лачетти получается немножечко не доработанная что ли.
Авео через чур уж маленькая альтернатива Гётц
Подытожить лансер оптимально если седан, фьюжн побольше клиренс
Примьера вполне возможно, как вариант рассмотреть .
#10
Igrich
-
- Пользователи
- 6 Сообщений:
Начинающий
Опубликовано 27 March 2013 - 07:30 AM
Цитата(Check @ 27.3.2013, 9:50) <{POST_SNAPBACK}>
Расставил бы приоритеты начиная по списку от японцев
Ниссан примьера на первое место но внимательно почитал бы о прожорливости масла на этих машинах, кое какие недоработки имелись у концерна.
На второе добавил бы фьюжин от форда
Фиеста поменьше но рассмотрел бы вариант при определённых критериях если холостяк и ездить в значительной мере в городском режиме
Меган рассмотрел бы только на механике
Пежо 206 очень затратное в плане задней подвески
Из корейцев преимуществом смотрел бы Элантру или акцент
Лачетти получается немножечко не доработанная что ли.
Авео через чур уж маленькая альтернатива Гётц
Подытожить лансер оптимально если седан, фьюжн побольше клиренс
Примьера вполне возможно, как вариант рассмотреть .
Ниссан примьера на первое место но внимательно почитал бы о прожорливости масла на этих машинах, кое какие недоработки имелись у концерна.
На второе добавил бы фьюжин от форда
Фиеста поменьше но рассмотрел бы вариант при определённых критериях если холостяк и ездить в значительной мере в городском режиме
Меган рассмотрел бы только на механике
Пежо 206 очень затратное в плане задней подвески
Из корейцев преимуществом смотрел бы Элантру или акцент
Лачетти получается немножечко не доработанная что ли.
Авео через чур уж маленькая альтернатива Гётц
Подытожить лансер оптимально если седан, фьюжн побольше клиренс
Примьера вполне возможно, как вариант рассмотреть .
Вот выбрал по собственым предпочтением в такой последовательности (все мкпп)
Mitsubishi lancer 9 1.6
Nissan primera 1.6-1.8
Ford Fusion 1.6
Renault Megane 2 1.6
выбираю по критериям в определенной последовательности
1. Пассивная безопасность.
2. Надежность. (Ресурсы деталей, приспособленность к убогим дорогам)
3. Расходы (расход топлива, обслуживание (подвеска, двигатель и прочие цены на детали)).
4. Комфорт.
5. Практичность(просторность салона, кмоплектация, багажник).
По Вашему мнению, как стоит расположить авто, согласно с данными критериями. Спасибо.
#11
Check
-
- Главные администраторы
- 2539 Сообщений:
Super Member
- Gender:Male
- Location:Москва
- Interests:Автомобили
Опубликовано 27 March 2013 - 07:39 AM
Цитата(Igrich @ 27.3.2013, 11:30) <{POST_SNAPBACK}>
Вот выбрал по собственым предпочтением в такой последовательности (все мкпп)
Mitsubishi lancer 9 1.6
Nissan primera 1.6-1.8
Ford Fusion 1.6
Renault Megane 2 1.6
выбираю по критериям в определенной последовательности
1. Пассивная безопасность.
2. Надежность. (Ресурсы деталей, приспособленность к убогим дорогам)
3. Расходы (расход топлива, обслуживание (подвеска, двигатель и прочие цены на детали)).
4. Комфорт.
5. Практичность(просторность салона, кмоплектация, багажник).
По Вашему мнению, как стоит расположить авто, согласно с данными критериями. Спасибо.
Mitsubishi lancer 9 1.6
Nissan primera 1.6-1.8
Ford Fusion 1.6
Renault Megane 2 1.6
выбираю по критериям в определенной последовательности
1. Пассивная безопасность.
2. Надежность. (Ресурсы деталей, приспособленность к убогим дорогам)
3. Расходы (расход топлива, обслуживание (подвеска, двигатель и прочие цены на детали)).
4. Комфорт.
5. Практичность(просторность салона, кмоплектация, багажник).
По Вашему мнению, как стоит расположить авто, согласно с данными критериями. Спасибо.
Всё правильно последовательность по нашему мнению вполне подходящая
ничего не стали бы менять .
#12
Bratan4eg
-
- Пользователи
-
- 74 Сообщений:
Шумахер
Опубликовано 10 April 2013 - 10:22 AM
о как все это знакомо. я тут Виктора и всю команду мучал и терроризировал
я выбрал лансер
поверьте мне , все впоросы отпадут когда вы в него сядете
угоняют 10ки а наши не чаще чем все остальные, блокиратор рулевого вала Гарант вообще делает машину не интересной
машина зверь хотя и 1.6 автомат у меня.
все проблемы указанные Чекавто возможные, реально решаются без особых проблем, на форуме всегда помогут лансер клуба
одна из тех машин которую любят и тюнингуют от души ...
пишите на почту если что.
чек авто привет )
форд фьюжн кажется букашкой неопрятной рядом с лансером там дяди сидят в потолок упираются. маленький
я выбрал лансер
поверьте мне , все впоросы отпадут когда вы в него сядете
угоняют 10ки а наши не чаще чем все остальные, блокиратор рулевого вала Гарант вообще делает машину не интересной
машина зверь хотя и 1.6 автомат у меня.
все проблемы указанные Чекавто возможные, реально решаются без особых проблем, на форуме всегда помогут лансер клуба
одна из тех машин которую любят и тюнингуют от души ...
пишите на почту если что.
чек авто привет )
форд фьюжн кажется букашкой неопрятной рядом с лансером
там дяди сидят в потолок упираются. маленький
Ответить
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
