Опубликовано от
Цитата(Check @ 27.3.2013, 9:50) <{POST_SNAPBACK}>
Расставил бы приоритеты начиная по списку от японцев
Ниссан примьера на первое место но внимательно почитал бы о прожорливости масла на этих машинах, кое какие недоработки имелись у концерна.
На второе добавил бы фьюжин от форда
Фиеста поменьше но рассмотрел бы вариант при определённых критериях если холостяк и ездить в значительной мере в городском режиме
Меган рассмотрел бы только на механике
Пежо 206 очень затратное в плане задней подвески
Из корейцев преимуществом смотрел бы Элантру или акцент
Лачетти получается немножечко не доработанная что ли.
Авео через чур уж маленькая альтернатива Гётц
Подытожить лансер оптимально если седан, фьюжн побольше клиренс
Примьера вполне возможно, как вариант рассмотреть .
Ниссан примьера на первое место но внимательно почитал бы о прожорливости масла на этих машинах, кое какие недоработки имелись у концерна.
На второе добавил бы фьюжин от форда
Фиеста поменьше но рассмотрел бы вариант при определённых критериях если холостяк и ездить в значительной мере в городском режиме
Меган рассмотрел бы только на механике
Пежо 206 очень затратное в плане задней подвески
Из корейцев преимуществом смотрел бы Элантру или акцент
Лачетти получается немножечко не доработанная что ли.
Авео через чур уж маленькая альтернатива Гётц
Подытожить лансер оптимально если седан, фьюжн побольше клиренс
Примьера вполне возможно, как вариант рассмотреть .
Вот выбрал по собственым предпочтением в такой последовательности (все мкпп)
Mitsubishi lancer 9 1.6
Nissan primera 1.6-1.8
Ford Fusion 1.6
Renault Megane 2 1.6
выбираю по критериям в определенной последовательности
1. Пассивная безопасность.
2. Надежность. (Ресурсы деталей, приспособленность к убогим дорогам)
3. Расходы (расход топлива, обслуживание (подвеска, двигатель и прочие цены на детали)).
4. Комфорт.
5. Практичность(просторность салона, кмоплектация, багажник).
По Вашему мнению, как стоит расположить авто, согласно с данными критериями. Спасибо.
