Работа компрессора с право-перед в районе бампера, скорей всего имелось в виду. И постоянно он не должен работать, иначе «устанет» быстро. Переформулирую вопрос, т.к. очень не хочется, чтобы Мурзик лег на пузо, где-нибудь по трассе в мороз и потом скакать вокруг него: «Стар-диагностик» в наличие есть? Волнует это потому, что с помощью него более качественно можно продиагностировать туже пневму (давление компрессора, работу клапанов, стоек), да и по электрике тоже. Ведь машина ей напичкана… Остальное по подвеске (рычаги и т.д.), вы, где смотрите? У вас есть свой сервис или пользуетесь услугами партнеров? Возможно, ли через вас заказать проверку на факт перебивки номеров, угона (экспертиза)?
а вы в курсе что стар стоит денег 12 тыс евро, и неужели мы подбираем только мерседесы??Нет у нас карсофт мерсовский,так что имеем то что имеем, в основном используем универсальное оборудование для диагностики, стар врят ли имеет какая нить компания подобная нашей, у всех универсальные сканеры.Если нужна диагностика старом, тогда к дилеру только , иначе не найдёте....
Что касается перебивка номеров, то ищем машину не снятую с учёта, что бы проверили юр.чистоту при снятии с учёта,либо по звонку в ГИБДД, при наличии у владельца оригинального ПТСа,, подвеска видна вся ка кна ладони если поднять максимально вверх и смотреть глазами на те же салент блоки и ковырять так же можно монтировочкой , на нагруженной машине даже лучше люфты прослеживаются...экспертиза только государственное предприятие имеет право снимать краску на предмет обнаружения подделок,но такая проводится после направления автомобиля инспектором из ГИБДД , если у него имеется сомнения!!А так посмотреть может кто угодно много таких фирм которые просто смотрят за деньги.Но подстраховываясь грят мол езжаёте на государственную!