10 ответов в теме

[Ivan80]

Добрый день,
хочу заказать подбор авто в пределах 300 т.р. за саму машину, но после поездок по салонам в голове образовалась полная каша.
Из обязательного - левый руль с усилителем, автомат, кондиционер, возможность перевозить 4 человек, абс и подушки перед водителем и передним пассажиром, двигатель - бензиновый без турбины, год после 2000 и двигатель от 1.6;
Желательны - кузов универсал или 5-дверный хэтчбек, дорожный просвет побольше, климат, подогрев и электропривод зеркал, может быть парктроник;
Из представленного на auto.ru и auto.yandex.ru пока привлекают разного рода фольксвагены, ну и опели, шкоды. Особенно приятно смотрятся ценники на фольксвагеновские запчасти.
На что можно рассчитывать в таких условиях? Есть ли смысл в старых фокусах, японцах, или там ситроенах (сидел в десятилетнем c-5, вроде ничего)? Не порадовало "призовое" место лансеров в рейтингах угонов с учетом того что стоять ему во дворе.
Задача авто - проездить года 2 по Москве и по выходным - по области на дачу, в том числе зимой без внезапных поломок, перевозя до 4 человек включая меня.

P.S. Пока однозначно отбракованы акценты (тесновато) и pt cruiser-ы (внешность);

[Check]

Добрый день,
хочу заказать подбор авто в пределах 300 т.р. за саму машину, но после поездок по салонам в голове образовалась полная каша.
Из обязательного - левый руль с усилителем, автомат, кондиционер, возможность перевозить 4 человек, абс и подушки перед водителем и передним пассажиром, двигатель - бензиновый без турбины, год после 2000 и двигатель от 1.6;
Желательны - кузов универсал или 5-дверный хэтчбек, дорожный просвет побольше, климат, подогрев и электропривод зеркал, может быть парктроник;
Из представленного на auto.ru и auto.yandex.ru пока привлекают разного рода фольксвагены, ну и опели, шкоды. Особенно приятно смотрятся ценники на фольксвагеновские запчасти.
На что можно рассчитывать в таких условиях? Есть ли смысл в старых фокусах, японцах, или там ситроенах (сидел в десятилетнем c-5, вроде ничего)? Не порадовало "призовое" место лансеров в рейтингах угонов с учетом того что стоять ему во дворе.
Задача авто - проездить года 2 по Москве и по выходным - по области на дачу, в том числе зимой без внезапных поломок, перевозя до 4 человек включая меня.

P.S. Пока однозначно отбракованы акценты (тесновато) и pt cruiser-ы (внешность);

Смысл в старых Японцах имеется АКПП понадёжнее чем даже у свежих немцев...ну и сама машина расчитана на долгий срок службы, в Вашем бюджете стоит присмотреться не к красивым на вид авто , а к машинам более практичным, например Тойота королла, не плохой надёжности автомобиль в кузове Е-12 год примерно 02-04 .
Так же взгляд упал бы на корейцев на Элантру , она побольше Акцента будет.Тойота Матрикс но получается очень старенькая.Хундай Соната в Вашем бюджете тоже можно рассматривать, ну ине отбрасывал бы Лансера -9 ого.Про угоняемость посмотрел бы и придумал какие нить варианты противоугонные меры по любому принимал бы.

[Ivan80]

Правильно ли я понимаю, что примерный список того что можно найти с указанными ограничениями вроде такого:
Huyndai Elantra II/III хетчбек или универсал
Opel Astra G Caravan
Volkswagen Golf 4й?
Volkswagen Passat Variant B5
-- скорее всего именно из этой четверки что-то живое найти можно, чтобы взяв сейчас до поздней весны-лета надолго в сервис не ставить и всерьез заняться доведением до ума уже в теплую погоду?

Skoda Octavia
Mitsubishi Lancer 9
Toyota Corolla E12
-- за такие деньги не убитую найти да еще и не седан, наверно, все-таки надо оочень постараться?

Kia Sportage
-- есть ли шанс найти не убитую?

Тойоты матриксы - совсем по цене не вписываются, соната - только седаны и не с моим опытом вождения по дворам почти пятиметровой баржей рулить.
Если я ничего не забыл/не вписал заведомо нереального - пройдусь по салонам посидеть в каждой, кнопками пощелкать и тогда уже за подбором.

P.S. Тот несчастный крайслер отдельно упомянул далеко не за "красивость", просто наверно единственная машина, которая не понравилась с первого взгляда.

[Check]

Так и ищем не быстро , но с толком и с расстановкой, не первую попавшуюся машину предлагаем, ведётся очень интенсивный отсев и работа по поиску авто, поэтому находим достойные варианты несмотря на требования так что Тойоту можно не отбрасывать..из четвёрки предложенной Элантра оптимальное решение по надёжности скорее всего , не очень ломучаяя в сравнении с немцами всё таки АКПП у них не очень надёжные.

[Ivan80]

Итого получается:
Из обязательного
- левый руль с усилителем
- автомат
- кондиционер
- абс
- подушки перед водителем и передним пассажиром
- год после 2000
- двигатель от 1.6, бензин, без турбины
- возможность перевозить 4 человек
- кузов универсал или 5-дверный хэтчбек

Желательны
- дорожный просвет побольше
- климат
- подогрев и электропривод зеркал
- электропривод на стеклах
- может быть парктроник

из начального списка остались:
Huyndai Elantra
Mitsubishi Lancer 9
Toyota Corolla E12

Если список реалистичный - буду отзваниваться (или все равно подъезжать надо договор оформить?).

[Check]

Итого получается:
Из обязательного
- левый руль с усилителем
- автомат
- кондиционер
- абс
- подушки перед водителем и передним пассажиром
- год после 2000
- двигатель от 1.6, бензин, без турбины
- возможность перевозить 4 человек
- кузов универсал или 5-дверный хэтчбек

Желательны
- дорожный просвет побольше
- климат
- подогрев и электропривод зеркал
- электропривод на стеклах
- может быть парктроник

из начального списка остались:
Huyndai Elantra
Mitsubishi Lancer 9
Toyota Corolla E12

Если список реалистичный - буду отзваниваться (или все равно подъезжать надо договор оформить?).

список реалистичный, звоните всё можно по телефону тратить время не обязательно

[Ivan80]

Исправлено после того как все же купил вполне целую для своего возраста машину:

При начальном осмотре сотрудником фирмы было упущено отсутствие действующего техосмотра на машину (я не вспомнил, меня никто не предупредил, хотя в "проверяем документы" (из описания процесса подбора на сайте) уж техосмотр именно в эти месяцы, пока ничего не определено и любая небольшая обычно проблема разрастается до неприличия, очень даже входит - это стоило бессонной ночи с перелопачиванием последних материалов по теме, особенно описаний возможных проблем). Сейчас ведь именно тот период, когда для осаго нужен техосмотр и никакие 5 дней после заключения договора не дают права управлять тс, только владеть (т.е. держать в гараже, периодически протирая фары тряпочкой или что-то в этом духе), то есть нет техосмотр - нет нового осаго - нет возможности пройти техосмотр. А то что гибдд могут сейчас на это не смотреть - они тоже люди и их тоже легко может запутать то, что наизобретали в думе, но это надежда "на авось", также как и схемы по продаже страховки, изобретаемые компаниями. Так что тут что никто не предупредил заранее - по прежнему большой минус.

P.S. часа за 3 езды по москве и мкаду (сделал несколько кругов по пробкам и относительно свободным участкам) заметил только свист-скрип где-то под капотом в районе 80-100 км/ч, и таки горит лампа "неисправность двигателя".

[Check]

Первая "благодарность" - расписывая достоинства предлагаемой машины, проверявший ее Кирилл "забыл" упомянуть, что техосмотр на нее до мая 2011 года и единственный законный способ ее зарегистрировать - таскать на эвакуаторе пока не будет пройден ТО. Либо же надеяться что продавец согласится вписать меня в старый осаго. Ну или покупать липовые страховки (пример возможных проблем - http://асокк.рф/index.php?option=com_content&task=view&id=235&Itemid=1 любой поиск по "росгоcстрах осаго 2012 техосмотр" выдаст еще). Полный отзыв будет после уже после регистрации, осмотра машины в независимых сервисах и само собой в местах недоступных местным модераторам.

"Спасибо" за будущий геморрой.

Почему на эвакуаторе??? выписать сраховку временную на 20 дней сделать тех.осмотр, затем застраховать авто ОСАГО и поставить на учёт.

[Ivan80]

Кирилл нашел сегодня время подъехать проверить что с "неисправностью двигателя", виноват был лямбда зонд (похоже что привет от плохого бензина). По его просьбе попробовал сфотографировать в помытом виде - на мобильник получилось настолько убого, что сегодняшние фото выкладывать скорее всего смысла нет (со всех сторон либо отсвечивает либо не в фокусе), позже попробую еще, тогда в это же сообщение и выложу.

[Ivan80]

Обещал по итогам посещений сервисов отписаться, итак, заменены рулевые тяги, опоры двигателя и какие-то резинки в задней подвеске. Итого в пределах 15-20 тыс. на окончательное доведение машины до ума (замены жидкостей-ремней сюда не включал как все равно неизбежные при покупке б.у.), больше ни к чему в трех сервисах придраться не смогли, машина действительно оказалась удачной, на устранение мелочей ушло куда меньше чем ожидалось. Так что спасибо за подобранную машину и за терпение при работе с не самым приятным клиентом.

[Check]

Обещал по итогам посещений сервисов отписаться, итак, заменены рулевые тяги, опоры двигателя и какие-то резинки в задней подвеске. Итого в пределах 15-20 тыс. на окончательное доведение машины до ума (замены жидкостей-ремней сюда не включал как все равно неизбежные при покупке б.у.), больше ни к чему в трех сервисах придраться не смогли, машина действительно оказалась удачной, на устранение мелочей ушло куда меньше чем ожидалось. Так что спасибо за подобранную машину и за терпение при работе с не самым приятным клиентом.

Очень приятно что понимание приходит.Что машина за не дорого всё равно потребует затрат.Но у Вас действительно не плохой вариант был!!Удачи Вам на дорогах!