14 ответов в теме

[tktktk]

Добрый день.

Интересует Ваше мнение о автомобиле.

Хочу приобрести Golf 1.4., DSG7 через Ваш сайт. Возникло несколько вопросов.

Бюджет : 600 - 650 тысяч
1) Стоит ли брать Golf за такие деньги, или лучше выбрать другой автомобиль? Выбор пал на гольф, т.к. машина с "историей", "умеренным" дизайном и комфортная для меня (рост ~194). Стоит ли рассматривать другие варианты?
2) За эти деньги хочется получить автомобиль с задними стеклоподъемниками, передним подлокотником, AUX, "спортивными" (у них на сайте они маркированы как спорт-набор, хотя к спорту как мне кажется имеют очень туманное отношение, зато сидится в них очень комфортно) ковшами, магнитолой (хотя интересуют в первую очередь колонки, пользоваться буду AUX 90% времени) ну и было совсем хорошо наличие ESP. Реально и стоит ли?
3) Ваше мнение о DSG7, много сидел на сайте гольфоводов но так и не понял (далекий от мира авто человек) плюсов и минусов.
4) Как планирую использовать. Поездки выходного дня, редкие поездки на неделе + долгие путешествия (Золотое кольцо, Беларусь, Украина, Европа).
5) Хотелось бы узнать Ваше мнение о модели в целом.

Заранее спасибо.

+ извиняюсь если написал не в тот раздел

[tktktk]

Забыл про кондиционер. Хотя я думаю он там в базе)

[Check]

Добрый день.

Интересует Ваше мнение о автомобиле.

Хочу приобрести Golf 1.4., DSG7 через Ваш сайт. Возникло несколько вопросов.

Бюджет : 600 - 650 тысяч
1) Стоит ли брать Golf за такие деньги, или лучше выбрать другой автомобиль? Выбор пал на гольф, т.к. машина с "историей", "умеренным" дизайном и комфортная для меня (рост ~194). Стоит ли рассматривать другие варианты?
2) За эти деньги хочется получить автомобиль с задними стеклоподъемниками, передним подлокотником, AUX, "спортивными" (у них на сайте они маркированы как спорт-набор, хотя к спорту как мне кажется имеют очень туманное отношение, зато сидится в них очень комфортно) ковшами, магнитолой (хотя интересуют в первую очередь колонки, пользоваться буду AUX 90% времени) ну и было совсем хорошо наличие ESP. Реально и стоит ли?
3) Ваше мнение о DSG7, много сидел на сайте гольфоводов но так и не понял (далекий от мира авто человек) плюсов и минусов.
4) Как планирую использовать. Поездки выходного дня, редкие поездки на неделе + долгие путешествия (Золотое кольцо, Беларусь, Украина, Европа).
5) Хотелось бы узнать Ваше мнение о модели в целом.

Заранее спасибо.

+ извиняюсь если написал не в тот раздел

Вариант конечно спорный, в выду того что как раз коробка у них самое больное место, ДСГ как правило вылетает гидроблок(наверное ниочём не говорит) Машина планировалась для поездок а не стояния в пробках, по пробкам как раз этот блок нагревается и ломается в виду конструктивной особенности.Если сама машина приглянулась и именно для этих целей почему бы и не рассматривать.Такие нюансы как музыка и так далее мы конечно учитываем, но склонны всё таки проверять основные узлы и агрегаты касающиеся непосредственно самого автомобиля. Кузов что бы был не битый и не окрашен несколько раз не резанный итак далее, мотор что бы исправно работал на момент проверки его износ , коробка конечно же проверим как нужно, тест драйв и компьютерная диагностика, просто в мире не существует других проверок для АКПП. Модель проверенная временем вполне подходит для этих целей.Но Смотрел бы конечно при выборе моделей в сторону японцев .В Вашем бюджете присмотрелся бы к Понтиаку Вайб уже в новом кузове очень надёжный автомобильчик, но конечно без приукрас в отличии от Гольфа, но надёжность Тойоты говорит сама за себя .мотор коробка подвеска всё тойота. кузов внешний от ПОнтиака только.американец. запчасти сейчас не проблемма на любой автомобиль имеются.

[tktktk]

Вариант конечно спорный, в выду того что как раз коробка у них самое больное место, ДСГ как правило вылетает гидроблок(наверное ниочём не говорит) Машина планировалась для поездок а не стояния в пробках, по пробкам как раз этот блок нагревается и ломается в виду конструктивной особенности.Если сама машина приглянулась и именно для этих целей почему бы и не рассматривать.Такие нюансы как музыка и так далее мы конечно учитываем, но склонны всё таки проверять основные узлы и агрегаты касающиеся непосредственно самого автомобиля. Кузов что бы был не битый и не окрашен несколько раз не резанный итак далее, мотор что бы исправно работал на момент проверки его износ , коробка конечно же проверим как нужно, тест драйв и компьютерная диагностика, просто в мире не существует других проверок для АКПП. Модель проверенная временем вполне подходит для этих целей.

Ну описывая музыку и подлокотники я больше думал о комплектации. Про основные детали(узлы?!) автомобиля я полностью понимаю. Сам узнал о Вас по рекомендации. Один раз случайно обмолвился в курилке о Вашей конторе и мой бывший коллега купил через Вас машину. Могу сказать что очень доволен. Поэтому и обращаюсь к Вам, т.к. сломанная музыка мне обойдется в ~20 (цифра от потолка), а сломанная АКПП в ~200 (аналогично, от потолка)

Но Смотрел бы конечно при выборе моделей в сторону японцев .В Вашем бюджете присмотрелся бы к Понтиаку Вайб уже в новом кузове очень надёжный автомобильчик, но конечно без приукрас в отличии от Гольфа, но надёжность Тойоты говорит сама за себя .мотор коробка подвеска всё тойота. кузов внешний от ПОнтиака только.американец. запчасти сейчас не проблемма на любой автомобиль имеются.

Не очень понял Вас.

1) Но Смотрел бы конечно при выборе моделей в сторону японцев

На какие марки и модели стоит обратить внимание?

2) В Вашем бюджете присмотрелся бы к Понтиаку Вайб уже в новом кузове очень надёжный автомобильчик, но конечно без приукрас в отличии от Гольфа, но надёжность Тойоты говорит сама за себя .мотор коробка подвеска всё тойота. кузов внешний от ПОнтиака только.американец. запчасти сейчас не проблемма на любой автомобиль имеются.

Немного пугает "оригинальность марки"

31 октября 2010 года считается днем прекращения существования марки Pontiac, так как в этот день истекли сроки действия последних дилерских контрактов между General Motors и дилерами автомобилей данной марки[5].

wikipedia

Где ее обслуживать? Как Вы понимаете я не спец. в авто. А пробовать автоцентры "наугад" думаю будет накладно.

Немного смущает дизайн консоли в Vibe до 2007.
На какую комплектация я бы примерно мог рассчитывать за эти деньги?
UPD почитал в интернете про авто как-то проникся к нему, но есть ли возможность покупки последней модели с АКПП?

Еще я планирую продать автомобиль года через 2-3, сильно ли он потеряет в цене?

Заранее спасибо.

[Check]

Ну описывая музыку и подлокотники я больше думал о комплектации. Про основные детали(узлы?!) автомобиля я полностью понимаю. Сам узнал о Вас по рекомендации. Один раз случайно обмолвился в курилке о Вашей конторе и мой бывший коллега купил через Вас машину. Могу сказать что очень доволен. Поэтому и обращаюсь к Вам, т.к. сломанная музыка мне обойдется в ~20 (цифра от потолка), а сломанная АКПП в ~200 (аналогично, от потолка)



Не очень понял Вас.

1) Но Смотрел бы конечно при выборе моделей в сторону японцев

На какие марки и модели стоит обратить внимание?

2) В Вашем бюджете присмотрелся бы к Понтиаку Вайб уже в новом кузове очень надёжный автомобильчик, но конечно без приукрас в отличии от Гольфа, но надёжность Тойоты говорит сама за себя .мотор коробка подвеска всё тойота. кузов внешний от ПОнтиака только.американец. запчасти сейчас не проблемма на любой автомобиль имеются.

Немного пугает "оригинальность марки"
wikipedia

Где ее обслуживать? Как Вы понимаете я не спец. в авто. А пробовать автоцентры "наугад" думаю будет накладно.

Немного смущает дизайн консоли в Vibe до 2007.
На какую комплектация я бы примерно мог рассчитывать за эти деньги?
UPD почитал в интернете про авто как-то проникся к нему, но есть ли возможность покупки последней модели с АКПП?

Еще я планирую продать автомобиль года через 2-3, сильно ли он потеряет в цене?

Заранее спасибо.

Сама марка конечно не очень популярна, в продаже теряет ,но не сильно, среди одноклубников марка популярная. Комплектация у них стандартная обычная магнитола, передний привод, мотор цепь, АВС, пара подушек, плюс голосовое приветствие.ну и оригинальность и простота салона без излишеств.На любителя.
Сервисов есть клубные и есть не марочные.т.е. универсальные где есть не плохие мастера,зависит от отношений к работе.
Японские :Тойота,Хонда,Ниссан,Сузуки.
Качество почему то изготовления автомобилей с каждым годом падает.Сравнивая ранние модели и новые находим недочёты те или иные, которых у старых не было.

[tktktk]

Сама марка конечно не очень популярна, в продаже теряет ,но не сильно, среди одноклубников марка популярная. Комплектация у них стандартная обычная магнитола, передний привод, мотор цепь, АВС, пара подушек, плюс голосовое приветствие.ну и оригинальность и простота салона без излишеств.На любителя.
Сервисов есть клубные и есть не марочные.т.е. универсальные где есть не плохие мастера,зависит от отношений к работе.
Японские :Тойота,Хонда,Ниссан,Сузуки.
Качество почему то изготовления автомобилей с каждым годом падает.Сравнивая ранние модели и новые находим недочёты те или иные, которых у старых не было.

А что Вы думаете насчет Хэндай? Очень приглянулась модель i30.

Еще раз благодарю Вас за комментарии.

[Check]

А что Вы думаете насчет Хэндай? Очень приглянулась модель i30.

Еще раз благодарю Вас за комментарии.

о Хендай только самого лучшего мнения, выбирая между немцами и корейцами предпочтение наше корейцам.

[AleksSS]

А что Вы думаете насчет Хэндай? Очень приглянулась модель i30.

Еще раз благодарю Вас за комментарии.

Сейчас Корейцы хороши

[aleks147]

Сейчас Корейцы хороши

А я то как раз выбираю авто для пробок. Выбор между новым Солярсом 1,6 АКПП за 547 000 и Гольфом-6 1,4 ДСГ 2009 года за 475 000 руб. Неужели Солярис лучше Гольфа???

[Check]

А я то как раз выбираю авто для пробок. Выбор между новым Солярсом 1,6 АКПП за 547 000 и Гольфом-6 1,4 ДСГ 2009 года за 475 000 руб. Неужели Солярис лучше Гольфа???

Нельзя сказать что что то лучше или хуже, машины как цветы, розы или гвоздики. Просто у Гольфов АКПП неудачные особенно ДСГ, не любят пробок и высоких температур. У Кореи с этим всё в поряде они у японов стырили технологии и клепают довольно таки надёжные машины. Новый автомбиль всегда новый, но он требует обкатки дополнительных вложений на покупку колёс, установку сигнализации и так далее. а гольф можно найти уже со всем этими прибамбасами. Вот и делема как лучше сделать. Мы за рациональность .Остальное Вам решать как поступать.

[Edemo]

Добрый день.

Интересует Ваше мнение о автомобиле.

Хочу приобрести Golf 1.4., DSG7 через Ваш сайт. Возникло несколько вопросов.

Бюджет : 600 - 650 тысяч
1) Стоит ли брать Golf за такие деньги, или лучше выбрать другой автомобиль? Выбор пал на гольф, т.к. машина с "историей", "умеренным" дизайном и комфортная для меня (рост ~194). Стоит ли рассматривать другие варианты?

 Заказ микроавтобуса Шереметьево страница компании "Аккорд".
2) За эти деньги хочется получить автомобиль с задними стеклоподъемниками, передним подлокотником, AUX, "спортивными" (у них на сайте они маркированы как спорт-набор, хотя к спорту как мне кажется имеют очень туманное отношение, зато сидится в них очень комфортно) ковшами, магнитолой (хотя интересуют в первую очередь колонки, пользоваться буду AUX 90% времени) ну и было совсем хорошо наличие ESP. Реально и стоит ли?
3) Ваше мнение о DSG7, много сидел на сайте гольфоводов но так и не понял (далекий от мира авто человек) плюсов и минусов.
4) Как планирую использовать. Поездки выходного дня, редкие поездки на неделе + долгие путешествия (Золотое кольцо, Беларусь, Украина, Европа).
5) Хотелось бы узнать Ваше мнение о модели в целом.

Заранее спасибо.

+ извиняюсь если написал не в тот раздел

 

как сейчас дела?

[Konst]

Да, мне тоже интересно, какую машину приобрел автор.

[Waynell]

Думаю, что ту, которая пришлась по душе)

[joojoo]

Думаю хорошая машинка

[ktktkt]

Извиняюсь, чет не смог в капчу для старого акка, поэтому новый акк. 

 

Что по машине: 

* взял 2010 года на +- 30к

* ремонт : ТО, амотры разок (сам виноват), диски/колодки, дсг поменян блок + корзина сцепления (~60к) 

* ничего не скрепит, не люфтит в салоне, бывают мелкие сверчки, но быстро пропадают. кожа с руля/акпп облазит, нитки не торчат (ну может по мелочи)

* за машиной ноль ухода, т.е. прям рабочая лошадка

* комфорт в плане вождения не изменился

 

Из ожиданий, полагаю что турбина в скором времени может дать клина

 

Если есть вопросы, готов ответить