Tull

Приветствую. Хочу сменить Grand Cherokee на что-то более дорожное, так как перестал выезжать за город активно и предстоит в ближайшее время много ездить по трассе (1000 км туда-обратно раза 3 в месяц). 

Автомобиль хочу относительно надежный, резвый и в то же время вместительный. В идеале - универсал, но готов смириться и с седаном, так как найти в РФ универсалы некоторых моделей очень затруднительно. Желательно до 200 л.с. из-за налога. Коробка - лучше какой-нибудь проверенный гидроавтомат 5-6ст, но можно и механику в крайнем случае.

Рассматриваю как основные варианты  Volkswagen Passat B6 2.0 TFSI и Ford Mondeo IV.

У пассата нравится салон и вообще продуманность всего. Двигатель вроде один из самых беспроблемных из турбо того поколения (но неушатанный придется поискать). Пугает то, что эти машины в основном, хоть и сделаны в Германии, но в продаже в основном американцы с неизвестной историей. Внешне пассат тоже больше нравится. Универсалов очень мало у нас.

В форде нравится относительно надежный двигатель атмосферник с распределенным впрыском, но он менее резвый. Коробка та же, что и у пассата. Внешне нравится значительно меньше, универсалов также очень мало. Просвет дорожный маловат. Салон унылый на мой взгляд.

Год авто не важен, важно состояние. Но у пассатов вроде после 2008 исправлено несколько болячек по двигателю и турбине.

Еще есть вариант взять у знакомого Audi A4 B6 2003 г.в. с мотором BEX на ручке, пробег - 170т. Полностью восстановленная турбина, поменяны ремни/цепи в двигателе, перебрана подвеска. История за последние 100 тысяч вся прозрачна без дтп. Двигатель надежный, но пугает надежность подвески и не нравится ручка. Просит за нее 450 тр. 

Что скажете по поводу моего выбора, насколько реально в мой бюджет (450-600) найти что-то приличное? Какие-то альтернативные варианты тоже готов рассматривать.

В свое время узнал о чек-авто от брата в далеком 2010 г. Когда созрел до покупки - созвонился, все обсудили. Хотел на тот момент Toyota 4Runner в пределах 1 млн. руб.. Начали осматривать немногочисленные на тот момент варианты. Через неделю у меня произошло ЧП и бюджет сократился вдвое. Позвонил Виктору, с его стороны претензий не услышал (что удивило, так как время было потрачено впустую, по сути). Решили выбирать Джип Гарн Чероки WJ. Процесс подбора шел чуть больше двух недель, и как-то вечером нашелся отличный вариант 2001 года за 450 т.р. 4L с правильной 242 раздаткой. Ездил выкупать один, все посмотрел, расплатился.

После покупки отвез на диагностику: ДВС, коробка, раздатка, мосты и кузов в хорошем состоянии для своего возраста в 9 лет. Поменяли все расходники и еще кое-чего по мелочи.

За время эксплуатации менял электровентилятор вместе с реле, амортизаторы, помпу ОЖ, чинил генератор. В целом - это все текучка для возрастной машины. Катаюсь и по сей день:

Недавно второй раз обратился в Чек-авто для подбора пятого Гольфа для жены. В этот раз выбирал Кирилл. Отсмотрели 6 или 7 машин, после чего нашелся интересный вариант в мэйджоре: http://check-auto.ru/review/339 , съездили посмотрели и, в итоге, купили. Отвез на диагностику к ОД, потом к знакомым. Недостатков, кроме тех, что были в отчете, не нашли. Выводы пока рано делать, но машина действительно в отличном для своего возраста состоянии. Авто выставлялось за 440 т.р., Кирилл без моего участия сторговал 15 т.р., т.е. почти полностью отбилась стоимость услуг Чек-авто.

Спасибо за работу, буду продолжать рекомендовать знакомым.