cvet

Моя история покупки.

По сложившимся обстоятельствам понадобился автомобиль с автоматической коробкой передач.

Предыдущий автомобиль был VW Passat (B5GP, на механике), который хорошо себя зарекомендовал, поэтому выбор пал на эту же марку, только следующее поколение B6, год примерно 2009-2010.

По электронной почте связался со всеми организациями (около шести), которые предоставляют услуги по подбору автомобиля, ответило около половины, но оперативное реагирование на мои вопросы было только у данной фирмы, что скорее всего и повлияло на решение подбирать через них. Плюс еще никакой предоплаты, работа на доверии, ну и в целом цена на 2-5 тысяч ниже средней на эту услугу.

Как только по месту продал предыдущий авто и сформировал необходимый для моей машины бюджет в 550-600 тысяч, то дал отмашку на начало поиска.

Искал только с АКПП и бензиновую.

Поиск начался. Теперь коммуникация перешла на скайп, как с текстовым общением, так и голосовым.

По тексту координатор - это Виктор, механик - это Кирилл, с этими людьми я взаимодействовал по ходу нашего сотрудничества.

По началу я думал особо не вмешиваться в работу специалистов, но потом выяснилось, что если я тоже буду отслеживать объявления, то так будет даже лучше, т.к. изучая предложения я начинаю лучше понимать, что реально предлагает рынок, за какие деньги, какими запросами я могу поступится ради более низкой цены, или на какие недостатки закрыть глаза.

Так же по ходу поиска мне сказали общедоступные основные сайты по продаже автомобилей (auto.ru, avito.ru), где я могу мониторить поданные объявления самостоятельно. Так же скинули плагин для браузера, который показывает историю подачи объявлений с определенного номера телефона, что бы на начальном этапе отсеивать перекупщиков (хотя в моем случае не совсем сработало, об этом будет написано ниже).

Через примерно неделю поиска возник этот вариант:

http://check-auto.ru/review/111/

Чуть было на эмоциях не взял его, т.к. продавец готов был хорошо скинуть (торг со стороны чек авто), но договорились позвонить на следующий день. Обдумав все еще раз, а в частности про коробку DSG-7 этих годов, начитавшись про нее много чего плохого, было принято решение не брать.

Так же было принято решение переключиться на 2008 год, последний год, когда ставился обычный автомат типтроник (может есть в вариантах и 2009-2010 годов, но на рынке такие не встречались, а если и встречались, то на поверку оказывалось, что это год покупки, а не производства машины).

Изучив после этого все актуальные предложения на тот день 2008 года, было выделено и обзвонено несколько вариантов, среди которых была и моя новая машина.

Нюанс по перекупщикам - в объявлении плагин (о нем писал выше) показал несколько машин на данном телефонном номере, что косвенно указывало на то, что это перекупщик, но так же было помечено, что у машины один владелец. По итогу звонка было выяснено, что это начальник поручил подчиненному продать свою машину, а тот с этого номера раньше продавал свою. Поэтому несколько машин на одном номере не всегда говорит о том, что это перекупщик.

Механик смотрел машину уже через пару часов, в результате осмотра и обсуждения (я и координатор на скайпе и механик с координатором на телефоне) было принято решение брать, т.к. цена, даже не смотря на некоторые недостатки, была ну очень хорошей для такой машины - топовая комплектация, один хозяин (в возрасте, т.е. человек солидный, порядочный и адекватный, сужу по личному общению с ним), реальный пробег, ухоженный салон, дополнительный комплект дисков с зимней резиной, даже зонтик в дверях родной - дилерский.

По торгу - начальная стоимость 530000, сторговали до 507500, можно сказать разница закрыла оплату услуг чек авто.

Отчет по осмотру:

http://check-auto.ru/review/112/

Тут же покупаю билет через интернет (я из Новополоцка, а поезда Полоцк-Москва ходят каждый день), выезд через часа три. Буквально за пять минут перед выездом на поезд механик сбросил фотографии автомобиля, хотя что уже смотреть, машину взял, предоплату за меня внесли (3000 рублей).

Поезд прибыл в шесть утра, встреча с махаником была назначена на 10.00, что бы скоротать время съездил на Красную площадь, погулял по Москве.

После встречи мы поехали к машине, там, пока ждали хозяина машины, механик толщиномером показал все нюансы по кузову, и в целом рассказал про машину, ответил на все интересующие вопросы.

После прибытия хозяина машины поехали в банк, рассчитывался я в долларах, по курсу Центробанка на тот день, продавец открыл депозит, я внес деньги, так мы проверили не фальшивые ли деньги и обошли услугу проверки денег, которая стоила у них 1% от суммы. Там же в банке механик составил договоры купли-продажи, вписали меня в ПТС, все на официальных бланках, с собой были печати.

Далее уже я как собственник поехал с механиком в ГАИ для снятия с учета машины, он на своей, я за ним на своей. Все делали четко и быстро, буквально за пару часов мы справились.

Остался вопрос со страховкой, кто-то говорил, что надо, кто-то, что не надо, но было принято решение все-таки оформить транзитную страховку, для перестраховки, т.к. вроде как там она должна была стоить не особо дорого - 500-1000 рублей. Но как оказалось стоит она для не резидентов РФ 2700 рублей, по началу даже думал, что ну ее, доеду так, нужна же всего на четыре часа, что бы до границы доехать, но потом уже решил не рисковать и оформить.

По страховке замечание 1: страховщица на границе, где оформлял грин карту (страховка для РБ, стоила около 500 рублей) сказала, что они "охренели" столько брать, что чего-то там напутали.

По страховке замечание 2: перед границей меня остановила ГАИ за нарушение правил (пересечение сплошной), так вот поинтересовался на счет страховки у инспектора (сам он ее даже не спрашивал) нужна или нет, так вот она сказал, что нужна и подойдет страховка предыдущего хозяина.

Так что по страховке на территории РФ на транзитах делайте выводы сами, я сделал вывод, что никто толком не знает как надо правильно и каждый может трактовать по своему.

В пол второго ночи был уже дома, машина ехала замечательно, очень понравилось!

Далее поставил задачу максимально быстро завершить все процедуры по оформлению автомобиля, постановке на учет, прохождению государственного ТО.

Из нюансов можно отметить только необходимость уплаты утилизационного сбора, для чего нужно будет ехать на таможню. В целом это стоило около 100$, но будьте внимательны, из-за некоторых нюансов ввоза эта сумма может возрасти со 100$ до 4500$! Это очень реально, ознакомьтесь с правилами расчета этого сбора.

Так же обязательно оформляйте договор купли-продажи с физическим лицом, желательно забирайте оригиналы, все это пригодится при переоформлении.

Сегодня я закончил все эти дела и могу нормально ездить и радоваться покупке.

Из того, что еще буду делать - это по механической части - нужно купить колесо (одно из четырех отличается, но они почти новые, так что разбежки по протектору сильно не будет), плюс рекомендации от чек авто (кроме замены прокладок - в двигатель лезть не хочу, эти небольшие масляные запотевания не беспокоят), всего думаю долларов под 300-500 еще уйдет.

Вот примерная калькуляция моих расходов от начала поиска и до прохождения государственного ТО на два года:

Машина 14000$ + 2500 RUR
Подбор 20000 RUR
Билет 550000 BRB
Еда, мелочи 2000 RUR

ГАИ РФ 1500 RUR
Страховка РФ 2700 RUR
Страховка РБ-1 500 RUR
Страховка РБ-2 350000 BRB
Штраф ГАИ 500 RUR
Топливо 2500 RUR
Утил. сбор 920000 BRB
МРЭО 500000 BRB
Тех. осм. 400000 BRB
Допуск к движ. 2100000 BRB
Всего 15400$
Плюс 300$-500$ еще будет по механической части, т.е. в сумме машина обошлась примерно под 16000$ начиная с начала поиска, заканчивая беззаботной ездой 

У нас за такие деньги ничего нормального не предложат, поищите сами, что можно найти за 14100$, не думаю, что будет хотя бы один вариант, не говоря уже о максимальной комплектации, родном пробеге и одном хозяине:

www.ab.onliner.by

www.abw.by

www.av.by

Если что и найдете, хотя я сомневаюсь, то знайте - это было пригнано недавно из РФ для перепродажи.

Т.е. объективно я сэкономил 2500$-3500$ на этой машине купив в Москве, а не у нас в Беларуси.

Конечно, хватает и некачественных вариантов, и с завышенной ценой и сомнительным прошлым, но рынок в Москве очень большой, есть из чего выбрать, есть конкуренция.

Плюс на фоне ослабления рубля, когда у нас в Беларуси все привыкли хранить деньги в долларах, сейчас самое выгодное время что-нибудь пригнать себе из Москвы (именно Москвы, не скажу про остальную Россию), дороги там не хуже, чем в Европе, нормальное топливо, много станций технического обслуживания, много состоятельных и адекватных людей.

Ну и конечно лучше воспользовался услугами профессионалов для подбора, т.к. есть большая вероятность нарваться на перекупщиков, а там могут быть проблемы по технической и юридической части, будьте внимательны - скупой платит дважды.

Для объективности - не могу сказать лучше или хуже тут подбирают автомобили, чем в других местах, я столкнулся с этим впервые, рассказал как есть, выводы делайте сами.

Спасибо за помощь в подборе, буду обращаться и рекомендовать!

Спасибо за внимание!