1 ответ в теме

[Kono]

Добрый день!
Задумался над вариантом смены автомобиля, сейчас езжу на ВАЗ 21053 (первая машина), поэтому ожидания от авто самые скромные. Хочу, чтобы в машине был усилитель руля, кондиционер и аудиосистема.
Коробка механика, мощность двигателя любая от 75 л.с. Кузов любой. Бюджет 250-280т.р.
Хочется, чтобы машинка была максимально свежая и безпроблемная (за год эксплуатации жигулей накушался по самое немогу постоянными проблемами).
Смотрю в сторону лансер 9 (с ним понятно, много веток на Вашем форуме), фокус 2 до рестайлинговый (за 250 возможно ли что-нибудь найти хотя бы 80 л.с.? Ваше мнение вообще о надежности автомобиля?).
Подскажите какой-нибудь Ваш вариант (На первый взгляд не хотелось бы гетз, фьюжен, ассент, по возможности чтобы машинка побольше была, во мне 192/90 рост вес, в жигулях адски тесно =))
И вопрос не совсем в тему, мне интересно Ваше мнение. Понятно, что сразу после покупки машина требует вложения, жидкости там сразу поменять, болячки починить всякие. Сколько по Вашему мнению надо иметь запас денег при покупке б у авто? Существует мнение, что обычно машины начинают продавать перед серьезными вложениями (например ТО85000 у фокусов с заменой цепи ГРМ, стоит под 25т.р., или лансеры 9 подъедающие масло при пробеге около 100к, замена колец и колпачков около 30т.р.), как по Вашему опыту так и есть на самом деле? При покупке стоит сразу готовиться к какому-то серьезному вложению? Или всеже есть шанс взять авто которое предыдущему хозяину просто надоело? Без проблем, но надоело?
Спасибо!

[Check]

Добрый день!
Задумался над вариантом смены автомобиля, сейчас езжу на ВАЗ 21053 (первая машина), поэтому ожидания от авто самые скромные. Хочу, чтобы в машине был усилитель руля, кондиционер и аудиосистема.
Коробка механика, мощность двигателя любая от 75 л.с. Кузов любой. Бюджет 250-280т.р.
Хочется, чтобы машинка была максимально свежая и безпроблемная (за год эксплуатации жигулей накушался по самое немогу постоянными проблемами).
Смотрю в сторону лансер 9 (с ним понятно, много веток на Вашем форуме), фокус 2 до рестайлинговый (за 250 возможно ли что-нибудь найти хотя бы 80 л.с.? Ваше мнение вообще о надежности автомобиля?).
Подскажите какой-нибудь Ваш вариант (На первый взгляд не хотелось бы гетз, фьюжен, ассент, по возможности чтобы машинка побольше была, во мне 192/90 рост вес, в жигулях адски тесно =))
И вопрос не совсем в тему, мне интересно Ваше мнение. Понятно, что сразу после покупки машина требует вложения, жидкости там сразу поменять, болячки починить всякие. Сколько по Вашему мнению надо иметь запас денег при покупке б у авто? Существует мнение, что обычно машины начинают продавать перед серьезными вложениями (например ТО85000 у фокусов с заменой цепи ГРМ, стоит под 25т.р., или лансеры 9 подъедающие масло при пробеге около 100к, замена колец и колпачков около 30т.р.), как по Вашему опыту так и есть на самом деле? При покупке стоит сразу готовиться к какому-то серьезному вложению? Или всеже есть шанс взять авто которое предыдущему хозяину просто надоело? Без проблем, но надоело?
Спасибо!

В этом бюджете оптимально скорее всего французское авто рассмотреть логан, некозист в дизайне , но надёжен в моторе , иметь запас скорее всего это 10-15 тыс, на необходимость довести машину до идеального состояния. Но как правило можно рассматривать с мелкими косметическими недочётами. Главное что бы механические узлы были исправны , без вложений, и соответственным образом обслуживались-Это главные критерии при выборе б\у автомобиля. Почему Логан? Оптимальное решение при данном бюджете с большим багажником, вместительностью салона, надёжным мотором , крепким кузовом, не зря таксисты их любят и выбирают, потому что крепкая машина на самом деле. Не всегда продают под большое ТО, по разному бывает, некоторые продают после ТО. В покупке на разные машины можно нарваться, так же разные машины продают.