Alex_Colt

Большое спасибо, Chek-Auto, за помощь!

Знаете, я подобную тему еще кое-где поднимал, и получал довольно таки разные ответы. И порядка 80% - неадекватные. Многи писали, мол бюджет просто нищебродский, т.к. для 7ого аккорда нужен не меньше 15ти, а то и 17ти тысяч. Для БМВ е39 гвоорили вообще не меньше 20ти. Были и типичные недоброжилатели, говорившие что 7-8-ми летние аккорды просто хлам, а 10-12-ти летние бмв вообще вёдра.

Но, как ни крути, к Вашему мнению я прислушался больше всего! К сожалению, всплыли нужды на небольшие затраты, и покупку авто пришлось отложить до января, но, как только дела наладятся, буду рад к Вам обратиться уже за реальными услугами! Вы очень обоснованно и содержательно излагали мнения, и это внушает доверие! По возможности, буду Вас рекомендовать друзьям и знакомым

Еще раз спасибо, надеюсь, очень скоро встретимся

Не буду спорить, Вам видней) Да, в цивике не сидел, но там места, наверняка, маловато.

В итоге, получается, все сводится к двум вариантам: Аккорд и е39.

Опираясь на такие критерии (в порядке убывания важности), что бы вы могли посоветовать:

1. Надежность;

2. Безопасность;

3. Затраты на обслуживаение;

4. Практичность;

5. Устойчивость цены на рынке.

Да вообще, сам себе поражаюсь, как такой переход получился то. дело в том, что основной вопрос состоит в том, брать Немца, но по-старее (е39), или же японца, но немного по-моложе(аккорд). изначально я смотрел на ваг, но, благодаря Вам, повезло понять массу недостатков в надежности подвески. Что же касается е39, она мне нравится, но опять же, аккорд по-свежее будет. Принципиально смотрел немцев по общеизвестному стереотипу о надежности их авто. Но тут играет роль такой фактор, как срок дальнейшего использования. Я планирую машину брать года на 3-4, ну а после, если все хорошо, взять авто из салона(или где-то 3-х летний авто). И по-этому, помимо е39 начал склоняться к аккорду. а черато коуп приманил лишь дизайном и сравнительно свежим годом, но от темы я далеко отклонился, так что киа - врядли, да и по цене не попадает конкретно.

И не могу не спросить, почему цивик 4D не С класс?)

Очень заинтересовал Accord! И это, насколько я понимаю, 7ое поколение. Что по подвеске у аккорда, насколько надежна в условиях рашн роад, и как дорога в обслуживаение? Еще вопрос насчет двигателей, насколько я почитал, 2 и 2.4, какой же лучше в плане надежности(и как много ест 2.4?)? Так же хотелось бы знать основные недостатки, да и год, который можно взять за изначально указанную сумму.

Искал аккорды - наткнулся краем глаза на 8ой цивик, 4D.. много слышал о его надежности, но знаю, что за 13$ выходит, вопрос лишь в том, насколько? 

и еще, что Вы можете сказать про черато коуп?)(сегодня на улице увидел ярко красный, красивый очень кузов).

Спасибо)

Большое спасибо за предоставленную информацию.

Но я понимаю, выбор данных вариантов далек от рациональности(тут просто дело принципа). Но, если же Вас не затруднит, чтобы вы могли посоветовать в данном ценовом диапазоне(в плане корейцев, японцев, американцев и т.п.)? Хочется просто посмотреть, для сравнения, разницу в возрасте авто и сделать определенные выводы. Интересны C-D классы (седаны, купе). Заранее спасибо!

и еще вот, что хотел добавить. Машину подбираю не маленькую, т.к. я сам не маленький (197см,95кг), и такие как 3ий акцент, 2ой рио отпадают (катался на 2ом рио, клаустрофобия начала развиваться) отпадают. Конечно, когда брал во внимание 46 бмв там может тоже самое, но не знаю, на ней не ездил. Спасибо)