Delfin

Выбрав с помощью Check Auto одну машину (Mitsubishi Montero Sport), теперь хочу неторопливо выбрать вторую.

Требования:
- запасной автомобиль; будет много стоять; то есть - негниючесть и лёгкость запуска после длительной стоянки.
- полный привод; любой; для обычных сельских дорог и колеи в межсезонье; без экстрима.
- минимальные страховка и налоги; двигатель желательно до 99 л.с.
- бензин, причем только 92-й. Не всегда хорошего качества; беспроблемность перевода на газ.
- ручка/акпп безразлично, но ручка, вроде бы, обычно надежнее?
- легкость обслуживания своими силами, доступность запчастей.
- возможность монтажа фаркопа и багажника на крышу; иногда таскать прицеп до тонны.
- эргономика салона важна; водитель 190 см.
- пять дверей.
- очень желательно рамная машина.

Посматривал на Шеви-Ниву. Не очень нравится. Говорят, ужасное качество запчастей.

Что можете предложить лучше?

Бюджет - как получится. Предположительно от 100 до 400 т.р. Излишне дорогую машину покупать не хотелось бы.

Во-первых, хвалю авторов создания такой фирмы. Молодцы, хорошую "тему" нашли! Востребовано и не "избито". Тот редкий случай, когда профессионал может чрезвычайно эффективно и изо дня в день использовать свой опыт на благо других. Главное - "держите марку", чтобы не было нареканий.

Прошу порекомендовать.
Нужно скрестить черепаху с антилопой.
У машины четыре задачи:

1. Трассы, межгород, дороги разного качества от хайвеев до битого асфальта и грунтовок.
Подолгу в пути, нужен достаточно высокий комфорт, безопасность, управляемость, в том числе зимой на обледенелой дороге.
Быстроходность не принципиальна, езда спокойная 80-100 кмч, строго по ПДД. Давно не юноша и не гонщик.

2. "Последние мили", где без 4*4 делать нечего. Дорог нет. Но лесник на УАЗе иногда ездит.
Сверх-выдающихся внедорожных качеств не требуется, езда практическая, а не соревнование "кто застрянет дальше других".

3. При всем при этом, везти 2-4 человека + 300-400 кг груза в салоне, а иногда и на крыше 100-200 кг. Бывает и с прицепом.

4. Реже Нивы и УАЗа ломаться и требовать обслуживания.

Задача сложная. Знаю.

Для упрощения:
- руки есть. Мелкие неполадки, "не влияющие на скорость", не пугают. Главное не встать на трассе.
- внешний вид безразличен. Старых машин не боюсь, если конечно ничего не отваливается и железо не сгнило.
- ручка/акпп безразлично.
- бензин/дизель безразлично, но бензин предпочтительнее. Экономией топлива не увлекаюсь.

Усложнение. Рост 190. Китайский GW Safe отпал. Я в него не поместился.

Прошу предложить варианты.
Если нереально по бюджету - обоснуйте и предложите в другом бюджете. Деньги не проблема.
Но есть принципиальное нежелание владеть неоправданно дорогой машиной. Нескромно это.

Обращусь обязательно. Причем не один раз. Вскоре наметится покупка второй машины, с другими критериями.
Предпочту вариант "полный подбор" за 20 т.р. Пусть будет даже 25 т.р. Так как вариант непростой и много предварительной работы.