Добрый день!
Задумался над вариантом смены автомобиля, сейчас езжу на ВАЗ 21053 (первая машина), поэтому ожидания от авто самые скромные. Хочу, чтобы в машине был усилитель руля, кондиционер и аудиосистема.
Коробка механика, мощность двигателя любая от 75 л.с. Кузов любой. Бюджет 250-280т.р.
Хочется, чтобы машинка была максимально свежая и безпроблемная (за год эксплуатации жигулей накушался по самое немогу постоянными проблемами).
Смотрю в сторону лансер 9 (с ним понятно, много веток на Вашем форуме), фокус 2 до рестайлинговый (за 250 возможно ли что-нибудь найти хотя бы 80 л.с.? Ваше мнение вообще о надежности автомобиля?).
Подскажите какой-нибудь Ваш вариант (На первый взгляд не хотелось бы гетз, фьюжен, ассент, по возможности чтобы машинка побольше была, во мне 192/90 рост вес, в жигулях адски тесно =))
И вопрос не совсем в тему, мне интересно Ваше мнение. Понятно, что сразу после покупки машина требует вложения, жидкости там сразу поменять, болячки починить всякие. Сколько по Вашему мнению надо иметь запас денег при покупке б у авто? Существует мнение, что обычно машины начинают продавать перед серьезными вложениями (например ТО85000 у фокусов с заменой цепи ГРМ, стоит под 25т.р., или лансеры 9 подъедающие масло при пробеге около 100к, замена колец и колпачков около 30т.р.), как по Вашему опыту так и есть на самом деле? При покупке стоит сразу готовиться к какому-то серьезному вложению? Или всеже есть шанс взять авто которое предыдущему хозяину просто надоело? Без проблем, но надоело?
Спасибо!
Беспроблемную машинку 250-280 т.р.
Начал Kono, May 15 2013 11:26 AM
1 ответ в теме
#2
Опубликовано 15 May 2013 - 11:53 AM
Цитата(Kono @ 15.5.2013, 15:26) <{POST_SNAPBACK}>
Добрый день!
Задумался над вариантом смены автомобиля, сейчас езжу на ВАЗ 21053 (первая машина), поэтому ожидания от авто самые скромные. Хочу, чтобы в машине был усилитель руля, кондиционер и аудиосистема.
Коробка механика, мощность двигателя любая от 75 л.с. Кузов любой. Бюджет 250-280т.р.
Хочется, чтобы машинка была максимально свежая и безпроблемная (за год эксплуатации жигулей накушался по самое немогу постоянными проблемами).
Смотрю в сторону лансер 9 (с ним понятно, много веток на Вашем форуме), фокус 2 до рестайлинговый (за 250 возможно ли что-нибудь найти хотя бы 80 л.с.? Ваше мнение вообще о надежности автомобиля?).
Подскажите какой-нибудь Ваш вариант (На первый взгляд не хотелось бы гетз, фьюжен, ассент, по возможности чтобы машинка побольше была, во мне 192/90 рост вес, в жигулях адски тесно =))
И вопрос не совсем в тему, мне интересно Ваше мнение. Понятно, что сразу после покупки машина требует вложения, жидкости там сразу поменять, болячки починить всякие. Сколько по Вашему мнению надо иметь запас денег при покупке б у авто? Существует мнение, что обычно машины начинают продавать перед серьезными вложениями (например ТО85000 у фокусов с заменой цепи ГРМ, стоит под 25т.р., или лансеры 9 подъедающие масло при пробеге около 100к, замена колец и колпачков около 30т.р.), как по Вашему опыту так и есть на самом деле? При покупке стоит сразу готовиться к какому-то серьезному вложению? Или всеже есть шанс взять авто которое предыдущему хозяину просто надоело? Без проблем, но надоело?
Спасибо!
Задумался над вариантом смены автомобиля, сейчас езжу на ВАЗ 21053 (первая машина), поэтому ожидания от авто самые скромные. Хочу, чтобы в машине был усилитель руля, кондиционер и аудиосистема.
Коробка механика, мощность двигателя любая от 75 л.с. Кузов любой. Бюджет 250-280т.р.
Хочется, чтобы машинка была максимально свежая и безпроблемная (за год эксплуатации жигулей накушался по самое немогу постоянными проблемами).
Смотрю в сторону лансер 9 (с ним понятно, много веток на Вашем форуме), фокус 2 до рестайлинговый (за 250 возможно ли что-нибудь найти хотя бы 80 л.с.? Ваше мнение вообще о надежности автомобиля?).
Подскажите какой-нибудь Ваш вариант (На первый взгляд не хотелось бы гетз, фьюжен, ассент, по возможности чтобы машинка побольше была, во мне 192/90 рост вес, в жигулях адски тесно =))
И вопрос не совсем в тему, мне интересно Ваше мнение. Понятно, что сразу после покупки машина требует вложения, жидкости там сразу поменять, болячки починить всякие. Сколько по Вашему мнению надо иметь запас денег при покупке б у авто? Существует мнение, что обычно машины начинают продавать перед серьезными вложениями (например ТО85000 у фокусов с заменой цепи ГРМ, стоит под 25т.р., или лансеры 9 подъедающие масло при пробеге около 100к, замена колец и колпачков около 30т.р.), как по Вашему опыту так и есть на самом деле? При покупке стоит сразу готовиться к какому-то серьезному вложению? Или всеже есть шанс взять авто которое предыдущему хозяину просто надоело? Без проблем, но надоело?
Спасибо!
В этом бюджете оптимально скорее всего французское авто рассмотреть логан, некозист в дизайне , но надёжен в моторе , иметь запас скорее всего это 10-15 тыс, на необходимость довести машину до идеального состояния. Но как правило можно рассматривать с мелкими косметическими недочётами. Главное что бы механические узлы были исправны , без вложений, и соответственным образом обслуживались-Это главные критерии при выборе б\у автомобиля. Почему Логан? Оптимальное решение при данном бюджете с большим багажником, вместительностью салона, надёжным мотором , крепким кузовом, не зря таксисты их любят и выбирают, потому что крепкая машина на самом деле. Не всегда продают под большое ТО, по разному бывает, некоторые продают после ТО. В покупке на разные машины можно нарваться, так же разные машины продают.
Ответить
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых