Прошу помощи с выбором авто
Начал Sandrey, Sep 19 2007 11:00 PM
25 ответов в теме
#1
Опубликовано 19 September 2007 - 11:00 PM
Здравствуете!
Решил пересесть с класики ВАЗ21047 на иномарку. Долго искал среди всевозможных универсалов и понял, что очень проблемно найти подходящий для моих задач.
А задачи такие;
1. Часто выезжаем на природу боьшими компаниями, есть лодка резиновая, но большая(длина 3.5 метра) с мотором 25 лошадей. Все это хозяйство увазилось на ВАЗ21047 2000 г.в. На верхнем большом богажнике лодка (в надутом состоянии), в лодке много разных вещей (полатки, шатры, провизия, одежда), в багажнике авто умещался лодочный мотор, две конистры по 20 л. бензина, разные пакеты с жратвой, пиво (рассовывали по углам). И 5 человек в салоне. На трасе 100км/ч нармально можно ехать.
После очередного ремонта ВАЗ21047 (замена порогов, частей крыльев, покраски) мастера сказали, что надо продовать, т.к машинка скоро умрет. *11 очень жалко (сроднился уже).
Вот и хочу найти авто под такие цели.
Долго думали с супругой и решили поискать б/у внедорожник уладывающийся в бюджет 9000$-10500$.
Предпочтения:
1. Не очень прожорливый.
2. Бензин 92 или соляра
3. Не ломкий.
Остановился на двух вариантах:
1. Нисан Терано2 1996г.в. пробег 200 т.км. движок 2.4л. 140 лош.
2. Опель ФронтерраА 1994г.в. пробег 150 т.км. движок 2.5 дизель 115 лош.
Подскажите что нибудь про эти машинки.
Или может другие модели посмотреть?
Когда определюсь с маркой авто обязательно воспользуюсь вашими услугами.
Спасибо.
Решил пересесть с класики ВАЗ21047 на иномарку. Долго искал среди всевозможных универсалов и понял, что очень проблемно найти подходящий для моих задач.
А задачи такие;
1. Часто выезжаем на природу боьшими компаниями, есть лодка резиновая, но большая(длина 3.5 метра) с мотором 25 лошадей. Все это хозяйство увазилось на ВАЗ21047 2000 г.в. На верхнем большом богажнике лодка (в надутом состоянии), в лодке много разных вещей (полатки, шатры, провизия, одежда), в багажнике авто умещался лодочный мотор, две конистры по 20 л. бензина, разные пакеты с жратвой, пиво (рассовывали по углам). И 5 человек в салоне. На трасе 100км/ч нармально можно ехать.
После очередного ремонта ВАЗ21047 (замена порогов, частей крыльев, покраски) мастера сказали, что надо продовать, т.к машинка скоро умрет. *11 очень жалко (сроднился уже).
Вот и хочу найти авто под такие цели.
Долго думали с супругой и решили поискать б/у внедорожник уладывающийся в бюджет 9000$-10500$.
Предпочтения:
1. Не очень прожорливый.
2. Бензин 92 или соляра
3. Не ломкий.
Остановился на двух вариантах:
1. Нисан Терано2 1996г.в. пробег 200 т.км. движок 2.4л. 140 лош.
2. Опель ФронтерраА 1994г.в. пробег 150 т.км. движок 2.5 дизель 115 лош.
Подскажите что нибудь про эти машинки.
Или может другие модели посмотреть?
Когда определюсь с маркой авто обязательно воспользуюсь вашими услугами.
Спасибо.
#3
Опубликовано 20 September 2007 - 08:45 AM
Спасибо за ответ. Буду подбирать.
И еще подскажите как кузав Ниссана подвержен гнниению, за такой год (1996). Машинка в россии эксплуатируется с 1998 (в Москве), продовец говорит, что есть небольшие пятна ржавчины на порогах. Это можно лечить, или там наверное уже все просоленое и гнилое? Как самому определить жевучесть кузова? Хочется сразу отмести заведомо проблемные варианты.
И еще подскажите как кузав Ниссана подвержен гнниению, за такой год (1996). Машинка в россии эксплуатируется с 1998 (в Москве), продовец говорит, что есть небольшие пятна ржавчины на порогах. Это можно лечить, или там наверное уже все просоленое и гнилое? Как самому определить жевучесть кузова? Хочется сразу отмести заведомо проблемные варианты.
#8
Опубликовано 21 September 2007 - 04:46 AM
(Sandrey)
Какие типичные неисправности у Нисан Терано2, на что следует обращать внимание в первую очередь? (Если конечно сталкивались с таким).
Спасибо!
В подвеске есть небольшие недочеты,это тяги стабилизатора,и шаровые опоры,в целом автомобиль хороший
Спасибо!
#11
Опубликовано 22 September 2007 - 10:24 AM
Добрый день!
Посоветовали присмотрется к Subaru Forester (SF) или к Hyundai Galloper II.
Подскажите пожалуйста инфу про эти авто по следующим пунктам.
1. Надежность.
2. Ремонтопригодность с ценовой точки зрения
2. Средний ресурс движка.
3. Долговечность кузава (какая обработка)
4. Типичные неисправности.
Спасибо!
Посоветовали присмотрется к Subaru Forester (SF) или к Hyundai Galloper II.
Подскажите пожалуйста инфу про эти авто по следующим пунктам.
1. Надежность.
2. Ремонтопригодность с ценовой точки зрения
2. Средний ресурс движка.
3. Долговечность кузава (какая обработка)
4. Типичные неисправности.
Спасибо!
#12
Опубликовано 23 September 2007 - 01:41 PM
(Sandrey)
Добрый день!
Посоветовали присмотрется к Subaru Forester (SF) или к Hyundai Galloper II.
Подскажите пожалуйста инфу про эти авто по следующим пунктам.
1. Надежность.
2. Ремонтопригодность с ценовой точки зрения
2. Средний ресурс движка.
3. Долговечность кузава (какая обработка)
4. Типичные неисправности.
Спасибо!
Посоветовали присмотрется к Subaru Forester (SF) или к Hyundai Galloper II.
Подскажите пожалуйста инфу про эти авто по следующим пунктам.
1. Надежность.
2. Ремонтопригодность с ценовой точки зрения
2. Средний ресурс движка.
3. Долговечность кузава (какая обработка)
4. Типичные неисправности.
Спасибо!
Ну запросики, Хундай наверное не стоит рассматривать,но это только наше мнение,а вот субару вполне надёжный автомобиль,из часто ломающихся ,или скажем подверженым износу это привода в простонародии (гранаты),это рулевая рейка,в остальном главное что бы не сильно двигатель был подвержен износу,по кузову оцинкованый .
#13
Опубликовано 04 October 2007 - 01:28 PM
Доброго всем вечера!
Остановил свой выбор на Нисане который Террано2.
Был недавно в Москве, но без результатно. Ту машинку которую хотел посмотреть уже кто-то опередил, а других вариантов небыло, да и сейчас их мало. Собираюсь на этих выходных приехать, счастья попытать.
Вопрос:
Один мужик говорит, что у него на бензиновом движке, клапона подзвякивают при разгоне. Это что норма? Или движок убитый?
Подскажите с чем это может быть связано?
Спасибо!
Остановил свой выбор на Нисане который Террано2.
Был недавно в Москве, но без результатно. Ту машинку которую хотел посмотреть уже кто-то опередил, а других вариантов небыло, да и сейчас их мало. Собираюсь на этих выходных приехать, счастья попытать.
Вопрос:
Один мужик говорит, что у него на бензиновом движке, клапона подзвякивают при разгоне. Это что норма? Или движок убитый?
Подскажите с чем это может быть связано?
Спасибо!
#18
Опубликовано 05 October 2007 - 08:13 AM
(Sandrey)
А на этой машине ваш спец может сделать компютерную диагностику двигателя. Если да, то она, что нибудь по этому поводу покажет? Или придется гнать в сервис?
этого года автомобили читаются только флеш кодами,то есть путём считывания кодов ошибок(если такие имеются) по промаргиванию лампочек,не зависимо повезете машину в сервис, там так же будут считывать информацию путём вычесления промаргивания лампочек на панели приборов вот рисунок как это делается ставится перемычка в диагностическом разъёме и включается зажигание ,затем лампочка на панели приборов начинает промаргивать ошибки (если таковые имеются) если ошибок нет лампочка промаргивать будет постоянно с одним и тем же интервалом времени!!Вот так вот *04
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды
но если там имеется 16 -ти приновый разъём диагностики ,тогда наш сканер прочитает в режиме реального времени,то есть проверит электронику данного автомобиля,зависит от этого
#20
Опубликовано 05 October 2007 - 11:44 AM
а спец в автосервисе что может посмотреть? Говрю же если в автомобиле 16-пиновый разъём для диагностики то машина поддерживает компьютерную диагностику, и наш мастер её прочитает, но если разъём как указан выше,то на любой станции обслуживания компбютерную диагностику вам не сделает никто, ну не предусмотренна она на этом автомобиле, не читается!!!
Ответить
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых