15 ответов в теме

[Delfin]

Во-первых, хвалю авторов создания такой фирмы. Молодцы, хорошую "тему" нашли! Востребовано и не "избито". Тот редкий случай, когда профессионал может чрезвычайно эффективно и изо дня в день использовать свой опыт на благо других. Главное - "держите марку", чтобы не было нареканий.

Прошу порекомендовать.
Нужно скрестить черепаху с антилопой.
У машины четыре задачи:

1. Трассы, межгород, дороги разного качества от хайвеев до битого асфальта и грунтовок.
Подолгу в пути, нужен достаточно высокий комфорт, безопасность, управляемость, в том числе зимой на обледенелой дороге.
Быстроходность не принципиальна, езда спокойная 80-100 кмч, строго по ПДД. Давно не юноша и не гонщик.

2. "Последние мили", где без 4*4 делать нечего. Дорог нет. Но лесник на УАЗе иногда ездит.
Сверх-выдающихся внедорожных качеств не требуется, езда практическая, а не соревнование "кто застрянет дальше других".

3. При всем при этом, везти 2-4 человека + 300-400 кг груза в салоне, а иногда и на крыше 100-200 кг. Бывает и с прицепом.

4. Реже Нивы и УАЗа ломаться и требовать обслуживания.

Задача сложная. Знаю.

Для упрощения:
- руки есть. Мелкие неполадки, "не влияющие на скорость", не пугают. Главное не встать на трассе.
- внешний вид безразличен. Старых машин не боюсь, если конечно ничего не отваливается и железо не сгнило.
- ручка/акпп безразлично.
- бензин/дизель безразлично, но бензин предпочтительнее. Экономией топлива не увлекаюсь.

Усложнение. Рост 190. Китайский GW Safe отпал. Я в него не поместился.

Прошу предложить варианты.
Если нереально по бюджету - обоснуйте и предложите в другом бюджете. Деньги не проблема.
Но есть принципиальное нежелание владеть неоправданно дорогой машиной. Нескромно это.

Обращусь обязательно. Причем не один раз. Вскоре наметится покупка второй машины, с другими критериями.
Предпочту вариант "полный подбор" за 20 т.р. Пусть будет даже 25 т.р. Так как вариант непростой и много предварительной работы.

[Check]

получается нужен не кроссовер а жип,подходят гранд чероки в ваш бюджет даже второй помещается,мацубиси пажеро только с коробкой супер -селект, из небольших можно посмотреть на хундай санта фе,сузуки гранд витара,ну как бы так.на вскидку так тяжело чтойто подсказать позже ещё мож варианты будут.

[Delfin]

получается нужен не кроссовер а жип,подходят гранд чероки в ваш бюджет даже второй помещается,мацубиси пажеро только с коробкой супер -селект, из небольших можно посмотреть на хундай санта фе,сузуки гранд витара,ну как бы так.на вскидку так тяжело чтойто подсказать позже ещё мож варианты будут.

Благодарю за ответ. Я и сам смотрел на эти машины, но вы подтвердили моё интуитивное мнение.

Вопросы:
1. В чем принципиальное различие этих машин, как бы между ними выбрать обоснованно.
2. В каком состоянии они будут. Хотелось бы беспроблемно ездить лет 5-8. А повезет, и больше. Я консерватор. Машина будет постоянной, не для быстрой замены на что-то другое. Но не единственной, то есть не будет "ушатываться" изо дня в день. Единственное - будет ходить сильно груженой раз-два в неделю.
3. Вытекает из предыдушего. Какие в этот срок могут ожидаться эксплуатационные расходы, нет ли у этих машин чего-то "экстра" дорогого или дефицитного по запчастям при длительной эксплуатации.
4. Как с сервисом, обслуживанием. Какие из них наименее требовательны. У нас в поселке "фирменных" сервисов нет, есть просто неплохие мастера "широкого профиля". Да и сам не без рук. Но "сложных" машин побаиваюсь. Жигули могу разобрать-собрать с закрытыми глазами. Просто устал это делать непрерывно.
5. Самое главное. Беретесь ли подобрать. В какую сумму нацеливаемся, в какой срок.

P.S. И еще вопрос. Не попадает ли в мои критерии Chevrolet Blazer/GMC Jimmy. Технически про него ничего не знаю, но эстетически и размерами нравится.

[Check]

Шевролет в принципе попадает,но судя что вы собираетесь грузить автомобиль даже не знаю может быть триал блейзер ,год всё таки посвежее ,но их закончили выпускать в 09 году,сейчас нет сборки в Калининграде!
Думаю имеет смысл рассматривать всё таки японские автомобили на крайний случай корейски,потому как моторы более живучие у них и смотреть максимально мощный мотор для ресурса не помеха.подвескуа всё таки надёжнее будет у рамного автомобиля коим является паджеро.но долгие переезды не очень хорошо сказываются на автомобилях которые расчитаны на короткие пути бездорожья, дайте мне времени до вторника я сделаю Вам подборку того чего бы укладывалось в ваши критерии.

[Delfin]

Благодарю. Буду ждать ваши рекомендации, и уже по ним начнем искать машину с вашими специалистами.

Интересно, растет ли предложение на рынке с приходом весны, или наоборот, лучшие предложения начинают быстрее раскупаться? В общем, когда лучше покупать - подождать, или постараться сейчас побыстрее.

[Check]

Благодарю. Буду ждать ваши рекомендации, и уже по ним начнем искать машину с вашими специалистами.

Интересно, растет ли предложение на рынке с приходом весны, или наоборот, лучшие предложения начинают быстрее раскупаться? В общем, когда лучше покупать - подождать, или постараться сейчас побыстрее.

К весне немного доражают автомобили ,оптимально летом июль,август не позже,самые низкие цены как показывает практика,вот подборка которую обещал дополнительно к Паджеро и к Гранд черокки
проставлены вразнобой и кратко о каждом немного напишу итак:
1.Chevrolet Trailblazer (GMT800) -машина не плохая,небольшие ксяки присутствуют, такие как запотевание сальников мостов,поезженные тормозные диски, иногда подглючивает включение приводов и блокировок,для трассы машина не плохая,но грузить по полной не стал бы,не смотря на мощь мотора заявлено 272 л.с. АКПП всё таки слабенькое место американцев.
2.Hyundai Santa Fe I -немного шумноват в салоне,но мотор и коробка от Мицубиши вполне достойные ,если грузить обратить внимание на подвеску,автомобиль гружёный немного неадекватно ведёт себя на дороге.ну конечно не большое багажное отделение,но в целом очень даже не плохо.
3.Chrysler Pacifica- американский танк,мне очень лично нравится, очень много функционала, но маленький клиренс,и так же коробки у них не для загруженного автомобиля.
4.Infiniti QX4 ну можно сказать Ниссан патрол.но стоит более мощный мотор и расчитанная для мотора коробка,но маловат внутри,и дорог в обслуживании в смысле запчасти не очень дешевые.
5.Nissan Pathfinder II ну просто наверное рабочая лошадка,но внимательно нужно не лохануться покупая с коробкой и раздаткой.Мотор в принципе надёжный если рассматривать всё таки дизельный вариант данного авто предпочтительнее.
6.Mitsubishi Montero Sport и он же европейскивариант паджеро спорт,очень даже резвый автомобиль,не плохо зарекомендовал себя на наших дорогах.
7.Toyota Highlander I кроссовер с не плохими возможностями с мотором от трёх литров оптимально 3.3 довольно таки надёжен и практичен,много функционала, тяговитые моторы (2.4 не всчёт)надёжные коробки,вообщем прицеп к нему и вперёд.
8.Acura MDX люксовый кроссовер для роскошного передвижения.
9.Suzuki Grand Vitara XL-7 ПОследний рамник от сузуки,небольшие косячки по тормозам, немного не дизайнерский немного больше Нивы,ну как бы вариант на последок можно сказать.
10.Jeep Liberty вполне подходит под описание сузуки,но слабое место рейка рулевая и стоит почти как сама машина!!
11.Chevrolet Equinox вот тёмная лошадка но по функциям нравицца

[Delfin]

К весне немного доражают автомобили ,оптимально летом июль,август не позже,самые низкие цены как показывает практика,вот подборка которую обещал дополнительно к Паджеро и к Гранд черокки
проставлены вразнобой и кратко о каждом немного напишу итак:
1.Chevrolet Trailblazer (GMT800) -машина не плохая,небольшие ксяки присутствуют, такие как запотевание сальников мостов,поезженные тормозные диски, иногда подглючивает включение приводов и блокировок,для трассы машина не плохая,но грузить по полной не стал бы,не смотря на мощь мотора заявлено 272 л.с. АКПП всё таки слабенькое место американцев.
2.Hyundai Santa Fe I -немного шумноват в салоне,но мотор и коробка от Мицубиши вполне достойные ,если грузить обратить внимание на подвеску,автомобиль гружёный немного неадекватно ведёт себя на дороге.ну конечно не большое багажное отделение,но в целом очень даже не плохо.
3.Chrysler Pacifica- американский танк,мне очень лично нравится, очень много функционала, но маленький клиренс,и так же коробки у них не для загруженного автомобиля.
4.Infiniti QX4 ну можно сказать Ниссан патрол.но стоит более мощный мотор и расчитанная для мотора коробка,но маловат внутри,и дорог в обслуживании в смысле запчасти не очень дешевые.
5.Nissan Pathfinder II ну просто наверное рабочая лошадка,но внимательно нужно не лохануться покупая с коробкой и раздаткой.Мотор в принципе надёжный если рассматривать всё таки дизельный вариант данного авто предпочтительнее.
6.Mitsubishi Montero Sport и он же европейскивариант паджеро спорт,очень даже резвый автомобиль,не плохо зарекомендовал себя на наших дорогах.
7.Toyota Highlander I кроссовер с не плохими возможностями с мотором от трёх литров оптимально 3.3 довольно таки надёжен и практичен,много функционала, тяговитые моторы (2.4 не всчёт)надёжные коробки,вообщем прицеп к нему и вперёд.
8.Acura MDX люксовый кроссовер для роскошного передвижения.
9.Suzuki Grand Vitara XL-7 ПОследний рамник от сузуки,небольшие косячки по тормозам, немного не дизайнерский немного больше Нивы,ну как бы вариант на последок можно сказать.
10.Jeep Liberty вполне подходит под описание сузуки,но слабое место рейка рулевая и стоит почти как сама машина!!
11.Chevrolet Equinox вот тёмная лошадка но по функциям нравицца

Благодарю за толковую и развернутую подборку.
До лета ждать не будем. Весеннего подорожания тоже не ждём. Буду покупать сейчас.
Согласен выбирать из:

- Grand Cherokee, раздатка 242 (249 и 231 рассматриваем, но в низкую цену, которая позволит отдельно докупить и установить 242-ю). Нравится всё, кроме отсутствия рамы и сложности найти беспроблемный в этом бюджете.
- Mitsubishi Pajero Sport, коробка Super Select. Если будет абсолютной живой в этом бюджете - хорошо. Но мне не попадались в объявлениях
- Nissan Pathfinder - согласен, если выберете беспроблемный. Постоянный полный привод возможен, или основной задний, а передний жестко без диффа?

Непонятно с этими:
Chevrolet Trailblazer. Объявлений в моём бюджете не встретил. 500 т.р. нижняя граница для них. Самые ушатанные. Грузить машину буду. Это неизбежно. Адекватное поведение под грузом на трассе тоже необходимо. Наверно неоптимальный выбор.
Suzuki Grand Vitara XL-7. 500 т.р. это нижняя граница предложений. Проблемные. Учитывая, что их двигатель с 4-мя цепями ГРМ не отнести к надежным, опасаюсь. Возможно ваши специалисты смогут найти абсолютно живую машинку? Я бы не отказался, но как-то слабо верится.
Toyota Highlander I - живых в этом бюджете не встретил. Вы можете найти?! Только бампера не лакированные, пожалуйста.
Chrysler Pacifica - это же легковушка? Слабо представляю, как на его крышу грузить 200 кг стальных труб. И в бюджете только белорусы без ПТС. Совсем не то.

Проконсультируйте еще по Ford Explorer U2. По размерам, салону и всему "потребительскому" - очень нравится. Особенно - штатные бампера из нержавейки. Судя по всему, с грузоподъемностью тоже нет проблем.

Предпочту покупать в "вилке" 200-400 т.р. И на оставшиеся до 500 т.р. сделать в машине всё необходимое, включая пару комплектов резины и все мелочи обычные. Чтобы потом только расходники. Если уже всё сделано - можно и за 500. Но это чудеса.

[Delfin]

Из этих четыре марок Grand Cherokee, Pajero Sport, Nissan Pathfinder, Ford Explorer, может быть исключить ещё те, которые (возможно) потребуют сложного квалифицированного автосервиса и долгой/проблемной поставки запчастей. Всё должно обслуживаться в условиях обычного "шараш-монтажа" и запчасти в наличии либо заказ быстрый и недорогой.
Какие марки останутся?

Я просто слышал, что у каких-то машин даже свечки или ремень ГРМ поменять - разобрать половину моторного отсека. Такого "счастья" не надо!

[Check]

Из этих четыре марок Grand Cherokee, Pajero Sport, Nissan Pathfinder, Ford Explorer, может быть исключить ещё те, которые (возможно) потребуют сложного квалифицированного автосервиса и долгой/проблемной поставки запчастей. Всё должно обслуживаться в условиях обычного "шараш-монтажа" и запчасти в наличии либо заказ быстрый и недорогой.
Какие марки останутся?

Я просто слышал, что у каких-то машин даже свечки или ремень ГРМ поменять - разобрать половину моторного отсека. Такого "счастья" не надо!

вот уже круг сужаецца, в принципе у всех четырёх с запчастями одинаково,америкосы на заказ однозначно больше будет, ниссан проще всего наверное будет чиницца,у пажеро спорт свечи три нормально ,а три просто снять впускного колектора кусок, черок вот запчасти конечно придёцца заказывать, как и эксплоер, но попроще будет черок всё таки, у експлоера немного проблемные раздатки. так что можно остановица на нисасан черок и пажеро, плиин как не крути всё равно приходим к оптималу что черок и пажеро всётаки, мож ещё посмотреть ниссан-патроль?

[Delfin]

Ваши эксперты смогут найти живой Patrol в бюджете?
Тем, которые я видел, уже прогулы на помойке ставят.
А так бы конечно не отказался.

Буду смотреть озвученные выше с вашими спецами.
Очень признателен за консультации. Без вас разбираться было очень сложно.

[Check]

На патроль конечно цены кусачие,найти живой сложновато просто нужно отслеживать,когда нить появицца вариант,просто подаждать нужно.

[Delfin]

Нашел и приобрел с помощью ваших сотрудников довольно бодрый Mitsubishi Montero Sport. Очень помогли с выбором, оценкой состояния, и по оформлению подстраховали. Всё быстро, удобно, спокойно, доброжелательно.

Только сейчас заметил: всего 4 дня от полной неясности в выборе даже марки, до приобретения машины, которая меня, надеюсь, не разочарует. Так быстро и так удобно я еще никогда не покупал машину.

По первым ощущениям от эксплуатации: приобрел даже больше, чем ожидал.

Благодарю вас!

[Check]

Нашел и приобрел с помощью ваших сотрудников довольно бодрый Mitsubishi Montero Sport. Очень помогли с выбором, оценкой состояния, и по оформлению подстраховали. Всё быстро, удобно, спокойно, доброжелательно.

Только сейчас заметил: всего 4 дня от полной неясности в выборе даже марки, до приобретения машины, которая меня, надеюсь, не разочарует. Так быстро и так удобно я еще никогда не покупал машину.

По первым ощущениям от эксплуатации: приобрел даже больше, чем ожидал.

Благодарю вас!

Такая вот работа у нас, стараемся держать марку фирмы на должном уровне.

[Delfin]

Предложение: выпустите небольшие наклейки на стекло с вашим логотипом. Выдавайте их тем, кто приобрел машину с вашей помощью. Вам - реклама. Ведите реестр машин, с которыми вы работали. Владельцу машины какие-то бонусы в процессе эксплуатации. Сейчас много разнообразных дисконтных программ, в т.ч. совместно с другими фирмами. При продаже - говорит о том, что машина "честная" и вы её уже знаете. Своего рода "знак качества". Приток клиентов это не уменьшит, т.к. состояние машины меняется, но во всяком случае, появляется возможность проследить историю машины.
Предложите услугу ежегодной технической диагностики машины, даже если владелец ее не продает.

[Check]

давно думаем об этом,разрабатываем дизайн пока всё в стадии разработок

[Delfin]

А вот с этим уже я смогу вам помочь! Обозначьте критерии.